Número do motor: necesita?

É difícil imaxinar un home moderno, sen un coche, o que simplifica a vida. Pero aquí é a compra / venda acompañado dunha pila de papeis, gastou tempo, diñeiro e nervios. Cando a Rusia inundado con coches estranxeiros, a xente gañaron unha enorme dor de cabeza. Despois de todo, de acordo coa lei rusa sala de máquinas, o corpo, o VIN e moitos outros datos a seren gravados para o TCP. Pero montador estranxeiras cren pezas de reposición máquina de xeo. fabricantes occidentais de sala de máquinas é usado só para o servizo, non é absolutamente necesario para a identificación. Non entrou en documentos no coche e están interesados no longo prazo única cliente. Máis novo que el precisaba para aclarar as características das pezas de reposición para o motor.

Entón, imos ver, onde está no coche número do motor, e por que é necesaria. Tipicamente, os fabricantes de aplicala lo sobre os elementos constitutivos do motor da máquina. dificultades significativas é o feito de que cada fábrica de automóbiles súas ideas sobre onde o número do motor debe ser. A súa situación é xeralmente especificadas nas instrucións para a unidade. O coche non é adquirido no salón, como un particular, podes atopar instrucións en Internet. Se a súa garaxe paga a pena o produto da industria automobilística nacional, onde ten que ollar para o número do motor? Wha un VIN, número de chasis e motor nos condutores locais a longo coñecidos. Son os seguintes:

• Vin reside no garda-lamas dianteiros da dereita, que é duplicado na planta de maleteiro (tamén á dereita);
• no filtro de aceite, directamente o bloque de cilindros (esquerda) da sala de motor e colocar;
• os últimos sete díxitos do VIN son numeradas corpo.

Por que necesitamos de sala de máquinas? El, como xa se dixo, é almacenado PTN do coche. Par co número do corpo, é necesario identificar o vehículo (en particular, para facilitar a investigación de casos de roubo). Ademais, a Rusia está prohibida para cambiar o deseño do coche sen o consentimento do fabricante. Así, o número de dispoñibles e establecida na unidade de pasaporte debe corresponder (por suposto, se o motor non cambia).

proceso de reconciliación foi tedioso e números para o propietario do vehículo, eo inspector de policía de tráfico. Ás veces leva varias horas porque o inspector non pode atopar o número do motor. problemas do Occidente, como descrito anteriormente, non dan moita importancia a este conxunto de números. Polo tanto, é colocada baixo a capota dun automóbil en lugares diferentes, pero non están protexidas contra as influencias externas. Desde abril de 2011, o coche ruso deixou no número de rexistro do motor da verificación. Canceladas eo seu rexistro nos xornais do coche de rexistro. Ademais, o procedemento para a retirada do rexistro en si é simplificado e non require a presenza do propietario, que se realiza automaticamente. Ao vender un coche dunha persoa que vive na mesma zona, non pode cambiar a placa de licenza.

Certo, en principio ter dificultade en diverxencia da letra e espírito da lei. Moitos propietarios de vehículos reclamaron que MREO aínda reconciliar as súas figuras. Pero agora a situación parece ser normal.