O coche "Rover" (MG Rover): variedade

Moi popular no mundo son coches producidos pola empresa británica Land Rover. Cada máquina "Rover" - un modelo moi especial. E, por suposto, así que se trata SUVs de luxo, ven á mente o nome destes coches. Debe ser unha breve visión xeral dos modelos máis famosos e populares e unha lista das súas características.

Land Rover Defender 110

Debe comezar con este coche. SUV Legendary! Especialmente popular fíxose tras o lavado de face. E non admirar, porque é despois do traballo de restyling recibiu un 2.4-litro motor diésel de 122 cabalos de potencia, equipado con sistema de inxección directa de combustible. Neste coche ten todo - bo rendemento, capacidade off-road, cabina cómodo. By the way, unha distancia de 260 (!) Mm.

Correndo enriba o motor funciona "mecánica" de 6 bandas. By the way, este coche "Rover" é diferente de todas as rodas. A suspensión de primavera ofrece a amplitude máxima da velocidade da roda. E grazas a este coche mantén firmemente o contacto coa superficie. Outro modelo está equipado con ABS e control de tracción.

A cabina pode ser 5 ou 7 lugares, dependendo do modelo. Cadeiras liña traseira doado de dobrar, aumentando o recinto de equipaxe. No coche xeral, funcional e cómodo. Non sorprendente, el era amado por moitos.

SUV cobizado por un prezo modesto

Land Rover Defender é realmente posible mercar no noso tempo por unha pequena taxa. Todos saben que o Rover Company fabrica coches non son baratos. Pero este modelo pode facer agora é de 800 mil rublos. Claro que será un coche b / y, producida en 2008, pero en bo estado. Si e non quilometraxe será máis de 100 mil quilómetros. Pero por un prezo tan modesto unha persoa vai ter un monte.

SUV AWD cun 2,4-litros de 124 cabalos de potencia motor diésel consumir 9-12 litros por 100 km. Plus - o conxunto completo de equipos! Comezando coa dirección asistida, e quentando o cristal, terminando a alarma con imobilizador e freos de disco ventilados. By the way, completo con estes modelos sempre foi guincho. Moi práctico, dada a especificidade do vehículo.

Land Rover Discovery: inicio da historia

Outro coche "Rover", sobre o que quere dicir. Empezou a historia deste modelo en 1989. Inicialmente, o coche está dispoñible na versión de 3 portas, pero despois de moito tempo (un ano) e había un 5 portas. De feito, a distancia entre eixes é a mesma que a do primeiro e no segundo - 2.540 mm.

O corpo é fixado sobre unha estrutura robusta. desenvolvedores suspensión de resortes son realizadas por réxime de ruta todo tradicional. Neste modelo, hai freos a disco (nas catro rodas). E este, de feito, era unha rareza para os 80-s.

Inicialmente, baixo a capota do modelo definido motor de gasolina de 3,5 litros, a V8. Despois veu o motor de 3,9 litros e potencia de 182 CV Grazas a este motor o coche acelera a 100 km / h en 11 segundos. Con todo, os primeiros modelos non eran económicos. A 100 quilómetros que levou 20-25 litros de combustible. A continuación, unha unidade de veu máis económica - un de 2,5 litros, 107 cabalos de potencia, equipado cun turbocompresor. El consome 13-14 litros por 100 quilómetros.

Os modelos recentes

Total de MG Rover lanzou un modelo de catro xeración "Discovery". Enriba dela se dixo sobre os primeiros coches, que se fan coñecidos baixo este nome. E o que é o orgullo da máquina, que se publicou nos últimos anos?

A aparencia do modelo permaneceu máis ou menos estable, é dicir interior transfórmase ao longo do tempo. Dentro, todo era novo - o panel de control, asentos, materiais interiores. É dada especial atención para os desenvolvedores de ergonomía e illamento acústico. consola central privados ángulos invulgares e unha morea de botóns. Agora, en vez de todo isto paga a pena un monitor de pantalla táctil en cor. Unha columna de dirección equipado electricamente. Hai porta-vasos, sistema de aire acondicionado, asentos calefactables, sistema de entretemento para os pasaxeiros e así por diante .. En xeral, todo o que é necesario.

Pero o principal modelo de innovación - engine. Quedei motor diésel de 2.7 litros, pero engadiu un twin-turbo capacidade do motor diésel de 245 CV Aceleración ata centos de leva 9,6 segundos. Un motor de gasolina de 4.4 litros gañou o poder de 375 CV Para todas as unidades é de 6 bandas "máquina". E o cuarto modelos de xeración de suspensión de aire vén por defecto.

O novo "Discovery" en 2016 co lanzamento do 3-litros motor diésel de 249 cabalos de potencia vai custar 4.330.000 p (que é baixa).

Land Rover Freelander

A historia deste coche comeza en 1997. "Land Rover Freelander" - este é un SUV compacto moi atractivo, cuxo desenvolvemento comezou nos anos 80. Primeiro británico publicou un modelo de cinco portas. Con todo, en 1999, o mundo viu unha opción para 3 portas. E non era só a versión curta. O propietario do coche pode ser eliminado, se prefire, a metade de tellado. Foi moi cómodo.

Matrices final 90 diferentes do corpo propio soportado e suspensión independente todas as rodas. O motor era o máis sinxelo posible - sen diferenciais de bloqueo mecánico, de baixa velocidade, etc. Pero se alegre o equipo ... Xa no equipo básico era un control de tracción, grazas ao cal as rodas derraparam ausente.

En 2000, a empresa "Land Rover" decidiu que "Freelander" debe completar outros motores. Porque había 1.8- e 2,5 litros motores. One - en 117, e os outros - 177 "cabalos". E houbo un motor turbo diésel con sobrealimentação (2 litros, 112 CV). E de 5 velocidades "automático" foi lanzado en adición á mecánica 5 bandas. Vexa como todo comezou.

restyling 2010

"Freelander", decidiu-se actualizar. E o novo "Rover" practicamente inalterada en aparencia. Só engade á ancho de 9,5 cm, eo identificador de aceiro pintado de cor de corpo. O interior, en principio, todo segue sendo o mesmo como era o modelo de segunda xeración.

Pero iso é baixo o capó que había algo novo. Así, o modelo comezou a completar un motor diésel de 190 cabalos de potencia cun turbocompresor. Outro motor estaba dispoñible con 150 cv Foi destinado para TD4 liberación. E, a propósito, se diésel anteriormente traballando combustible con contido de biodiesel de 5 por cento, é agora posible aumentar este número para 10%.

"Rover TD4" versión especialmente satisfeito. O coche difire mellora 6-Band "mecánica" con "stop-start-". E motores diésel son boas que cumpran cos requisitos da norma Euro 5, pero, con todo, o seu poder non diminuíu - 233 hp

Entón, cal é o custo deste coche? modelo de prezos, lanzado en 2013, cun 2.2-litro motor diésel de 150 CV é de aproximadamente 1,5 millóns de rublos. Pero este coche b / y, coa cidade, pero en bo estado.

O modelo, que se tornou unha lenda

Claro, agora vai para unha máquina deste tipo, como o Range Rover. É realmente unha lenda entre os SUVs. Pero o primeiro prototipo apareceu xa en 1966! Certo, o seu debut foi en 1970. Máquina, aínda exposto no Louvre como un modelo de excelente deseño. E esta máquina "Rover" realmente especial. Volver na década de 70 os desenvolvedores decidiron que o nome do Range Rover será considerada como un símbolo de luxo e riqueza. Porque co 1973 en equipos de base foi estofos de coiro, ea partir de 1979 - e mesmo de climatización.

A primeira xeración foi producido na liña de montaxe durante 25 anos. Curiosamente, durante o período de 1994 a 1996 na saída de luz do modelo como a primeira e segunda xeración. Eles, obviamente, diferente. Actualizado "Range Rover", cuxo prezo aumentou en comparación co seu antecesor, tornouse máis atractivo e elegante. E os desenvolvedores decidiron que o modelo de segunda xeración será coches, deseñados para proporcionar un alto nivel de confort, e só entón - permeabilidade.

2000

A terceira xeración de "alcance" é distinto do corpo non só de auto-apoio. Estes coches definir novos estándares no segmento de todas as rodas turismos. E non só sobre o luxo - e mesmo en termos de recursos e off-road en ruta de condución.

Silueta e as principais características do seu antecesor, foron mantidos deliberadamente - para o recoñecemento. Pero algo novo apareceu tamén. Por exemplo, metalizado lado do compartimento do motor "branquias". Outra novidade da década de 2000 creceu en lonxitude e de alto. Seguinte innovación digna de atención - suspensión a ar coa posibilidade de cambiar a folga.

Salon tamén se transforma. Os deseñadores foron inspirados polas imaxes dos iates oceánicos. E moito foi tomado por mor deles. Isto pode ser visto nos macizos paneis de madeira no acabado, para a calidade de alta calidade, feitos á man.

E, por suposto, o rendemento. Baixo o capó, "intervalo" daqueles anos eran, sobre todo, 4,4-litro 282 cabalos de potencia, os motores V8, rodando en conxunto cunha adaptativa 5-paso "automático". Moi bo rendemento. O que está en tal coche prezo "Range Rover"? Modelo 2003, en boas condicións pode ser adquirido por medio millón de rublos.

cruce premio

É o nome do modelo Range Rover evoque. A súa produción comezou en 2011. Os motores diésel modelo equipado con 150 e 190 CV, hai moito se tornou unha unidade familiar e marca nova gasolina equipado cun turbocompresor e inyección directa. Un volume de 2 litros, e de enerxía - 240 "cabalos". Os motores diésel son executando unha caixa de 6 velocidades (ou "mecánica" ou "automáticos"). De feito, a gama de 2014 equipado con 9-banda transmisión automática. Outra característica - a suspensión "McPherson" na parte dianteira e traseira.

En 2016, máis recentemente, o mundo era un evoque actualizado. As ópticas melloradas, equipamento moderno e mellorou-se de fronte, alén dun sistema de entretemento innovador InControl Touch Pro. Estas máquinas estarán dispoñibles en 2017 en Rusia. Mentres tanto, podes mercar a versión dorestaylingovoy. Modelo de forma completa 2.0 Si NO dinámico 5dr (240 CV) custará aproximadamente 4 millóns de rublos.

Deportes

palabra curta, pero así que é mencionado cando se fala sobre os automóbiles "Land Rover" da empresa, torna-se claro que será discutido. Un coche moi poderoso. E o seu nome - "Range Rover Sport". O modelo, creado na base do Descobrimento notorio 3. A proporcionados por primeira vez ao público en 2008. modelo principal ten o motor de gasolina de 8 cilindros en forma de V cun compresor. O seu volume - 5 litros, ea saída é de 510 cabalos de potencia (!).

Existen dous modelos - co motor eo V8 HSE TDV6 SE. A primeira opción - 375 cabalos de potencia, de 5 litros, este motor co coche acelera a cen en 7,6 segundos. Consumo 100 quilómetros "urbanas" moi grande - 19,8 litros.

TDV6 motor prodúcese 249 CV cun volume de traballo de 3 litros. Para centos de coches con este motor acelera en 9,3 segundos. "City" o consumo de combustible é moito menos do que o motor anterior - menos de 12 litros.

Ben, non admirar por iso que "Rover Sport" Quere crecente popularidade, con características tales e tales. By the way, este coche novo en 2016 de liberación dun motor de 510 cabalos de potencia vai custa preto de 8,5 millóns de rublos.