Onde está a Ring Road? O esquema da construción do Rodoanel

Un dos máis importantes proxectos de infraestrutura de importancia federal, nos últimos anos, sen esaxerar chamarse reconstrución da estrada do anel central. De particular relevancia a este proxecto engadido aos eventos xeopolíticos que están pasando no momento - unha variedade de sancións e un embargo sobre os materiais de importación e equipos de Europa Occidental e Estados Unidos, o que limita o acceso das empresas rusas ao mercado de capital estranxeiro barato.

Que é CRR historicamente?

Ao longo das décadas da posguerra do século XX, ata o colapso da Unión Soviética, o Anel Rodoviário Central é unha tropa de defensa arteria estratéxico-militar da rexión de Moscova. Alí, onde o Anel Rodoviário, polo movemento de cargas e tropas entre as unidades militares situadas nas proximidades do Rodoanel e tendo armados con mísiles arredor de toda a circunferencia, a unha distancia de aproximadamente 30 km de Moscova. Durante estes anos, o curso e aínda máis viaxar no Anel Rodoviário foi severamente restrinxido por barreiras militares. Por suposto, esta estrada non ten os atributos desexados do uso civil, estrada, é dicir, o divisor de sinalización viaria, iluminación, valos. E a superficie da estrada non é consistente cos estándares internacionais, foi un formigón e destino se para o paso de equipamento militar pesado, sen moito confort, pero en calquera época do ano e en calquera tempo. É por iso que a xente na rúa, onde o Anel Rodoviário, chamado "asfalto".

Que é CRR hoxe?

Tras a adquisición da soberanía da Federación Rusa sufriu cambios substanciais e doutrina militar. novas armas modernas son agora desenvolvidos, incluíndo sistemas de defensa aérea, que poden proporcionar as súas funcións directas, sen as restricións. E así o territorio onde o Anel Rodoviário, aberto ao público.

Nalgúns lugares, nos reparada revestimento destruído vello, asfalto colocado, marcas de estradas feitas, pontes reparados.

Con todo, tras o cambio no sistema económico ruso, a introdución de descentralización xeneralizada da produción, aumento en grande escala no volume de negocio entre as rexións, Moscova tornouse o principal centro gruzoperevalochnym do país, e esta estrada non atende aos requisitos modernos. Millóns de toneladas de mercadorías por autoestradas radiais chegar en Moscova e rexión despois do procesamento en terminais de almacenamento na mesma Arterias costas están deixando as rexións.

Nesta situación, os camións dirixir ata a cidade, teñen unha capacidade única de moverse dentro da rexión entre o principal só no anel viario de Moscova, que tamén se usa para coches de transporte e de transporte público. un volume tan grande de transporte non é capaz de "dixerir" ningún de autoestrada, aínda moi grande e moderno. Nesas condicións, ela xurdiu non só unha cuestión de comodidade, pero a cuestión vital de reconstrución do anel viario, que acollerá a gran edificio, porque sen que todos os vehículos na rexión de Moscova vai caer nunha gran engarrafamento.

CRR: esquema de paso

reconstrución Ring Road, decidiuse realizar cinco complexos de partida, varios de autoestrada "Don" e continuar no sentido horario. A estrada reconstruída pasará ao longo da ruta do existente "Betonka" con varios dispositivos-Doubles estradas preto Odintsovo, Mytishchi, así como na páxina web, onde a CRR Zvenigorod SU-155.

A estrada en si é planificado para realizar todos os requisitos ultra moderno, as normas internacionais pertinentes.

Se combinar os destaques do próximo reconstrución do anel viario, a construción do esquema será o seguinte:

- oito a dez pistas movemento bilateral bessvetofornogo;

- revestimento de asfalto contemporánea;

- a falta de tráfico que se achega do cruzamento adxacente, estradas secundarias, só unha inversión "bolsas";

- intercambios modernos coas estradas radiais.

Ring Road Road - que terá lugar?

rotonda estrada Ring Road realizarase nas áreas suburbanas de cidades están interligadas Domodedovo Odintsovo, Zvenigorod, Solnechnogorsk, Mytishchi, Shchelkovo, Bronnitsy.

Especialmente o compoñente económica e financeira de CRR

Dadas as condicións económicas e financeiras difíciles, como se describe na introdución, foi decidida a construción de sistema de anel viario de aplicar en colaboración público-privada. O que significa isto?

construción de estradas grande por empresas rusas e estranxeiras sobre as palabras de competición é o contrato de Estado para o período de trinta anos. Segundo o contrato, a empresa para a súa ou atraído construción financiar e operar un fragmento particular da estrada, pero á vez para compensar os gastos terán dereito a cobrar unha tarifa área específica.

Por suposto, o PPP - unha nova forma de organización da construción da Rusia moderna. Con todo, dada a forma na que a competición se desenrolava nas competicións para cada reconstrución lugar do anel viario central, esta forma é moi prometedor.

En canto ao desenvolvemento de distritos da rexión de Moscova, á beira do anel viario, entón, por suposto, a presenza dunha moderna estrada vai estimular a construción de vivenda (sobre as súas intencións xa anunciaron estas empresas de construción graves, como "Morton", "SU-155", "PIK", etc. .d.). En particular, nas aforas de Zvenigorod, á beira do anel viario, a empresa "SU-155" pretende construír varias áreas residenciais. Este novos residentes, novos empregos e impostos.