PAZ PAZ 3237. 3237: especificacións técnicas

Coñeza con o primeiro e único de baixo perfil de autobuses de fabricación rusa PAZ 3237 podería estar no Moscow International Motor Show 2003. É aquí que un público máis amplo podería ver esta máquina. Este autobús doméstica pequena clase foi as condicións ideais para a maioría das cidades. Pero antes de discutir os datos técnicos e outras informacións, cómpre dicir algunhas palabras sobre a historia da empresa.

Un pouco de historia

planta de autobús Pavlovsky no seu inicio chamado Bus Planta Jdanov. Xa neste período do seu desenvolvemento, a empresa fabrica autobús de clases pequenas e medianas. instalacións de produción situada en Galicia, na rexión de Nizhny Novgorod. A planta comezou a operar en 1930. Naqueles anos, traballou como un soporte para o automóbil Planta Gorky , e outras empresas do sector automobilístico. A planta fabrica ferramentas para os condutores e compoñentes para carrocerías de automóbiles.

En 1932, cando termine totalmente traballos de construción, produción de autobuses executado. Como vostede sabe, 12 de novembro de 1968 a planta tornouse a primeira empresa que fabrica autobús.

A principios dos anos 60-s Pavlovsky Bus Planta reformulado o seu concepto de produción. A partir dese momento, a empresa está involucrada na produción a grande escala ea mellora das súas máquinas. Só un modelo básico foi repetidamente modificada polas necesidades dos clientes. produción tras a empresa comezou a participar activamente en varias exposicións e eventos.

01 de decembro de 1968 a fábrica lanzou unha serie PAZ 3204 Hoxe, con base neste modelo, preto de 30 modificacións. modelos de autobuses destinados a diversos fins. Había autobuses "luxo" categoría e modelos máis especializadas. Unha morea de diferentes modificacións foron feitas en vista do clima, que debería usar estes autobuses. Uns 10 modificacións na base do Groove 3204 e producido ata hoxe.

En 2002, Paz lanzou a primeira pequena clase de baixo perfil de autobús na historia. Este autobús PAZ-3237, ou o "Meadow". Nos últimos anos, desenvolvéronse os fábrica modelos prometedores de autobuses. Autobuses PAZ miúdo recibiron premios en diversas exposicións e eventos.

pasaxeiros de Autobuses PAZ

PAZ 3237 - este aínda é un dos primeiros de baixo perfil pequenos autobuses. O autobús está deseñado para 55 persoas, eo número de asentos é de 18 persoas. Os pasaxeiros poderán sentir-se confort na materia, o que, á súa vez, montado nun podio especial. cadeiras semi-brando, separar. respaldo moi baixo.
suspensión a ar autorizados a facer o pouso e desembarque de pasaxeiros máis cómodos. Con este sistema, tornouse posíbel reducir a depuración cando o autobús está no punto de autobuses para o desembarco. confort dos pasaxeiros tamén contribúen as amplas portas. Algunhas modificacións do bus e están deseñados para persoas con discapacidade.

Características do corpo

Este modelo de autobús PAZ está equipado cun corpo monobloc, que está disposto no arranxo de transporte. Debido ao uso na produción das máis avanzadas tecnoloxías e innovacións na aplicación e procesamento de compostos de prevención de corrosión, así como a través de solucións especiais de enxeñería, anunciou que o corpo está deseñado para a vida de ata 8 anos de servizo. Autobuses partes do corpo unificado por un perfil baixo LIAZ-corpos. Sistema de ventilación forzada non. É realizado por medio de escotillas e ventás tradicionais. Igual para o quecemento, o interior quenta-se o sistema de aire con circulación forzada. Co aire do motor bus de sistema de refrixeración moi ben quente.
PAZ 3237 lonxitude de bus é de 7,8 metros, ancho - 2,5 metros. Altura - 3,8 metros. Cando un intereixo de 3650 mm, o raio de xiro mínimo posible acadar uns 8,5 metros. A distancia ao chan da máquina é igual a 36 centímetros. Peso, é de 6 toneladas.

PAZ 3237 - Especificacións Técnicas

No autobús lado técnico parece moi atractivo para moitos dos que lles gustaría de compra-lo. En canto ao motor, os enxeñeiros teñen equipado o coche de catro cilindros do motor diésel da Cummins. Este motor de bus ESD pode fornecer unha potencia máxima de 140 cabalos de potencia coa mesma velocidade de rotación sería 2500 rpm. O motor chega ao seu par máximo a 1500 rpm, eo tempo de composición 505 N * m. Este motor está en total conformidade con todas as normas e estándares ambientais. Potencia do motor é de 3,9 litros. O motor equipado con turbocompresor. Velocidade, que a paz 3237 no seu mellor, será de 80 quilómetros por hora.

o consumo de combustible

PAZ, o consumo de combustible que é de 18 litros de gasóleo por 100 km, o vaso ten un volume de 140 litros. É o suficiente para a cidade, e mesmo rutas interrexionais.

transmisión

Como para a transmisión, o autobús está equipado con cinco velocidades manual de Praga. Ademais, algunhas modificacións con base no modelo establecido pola transmisión automática Allison.

goberno

Como un deseñadores de control utilizados na produción de mecanismos húngaros. Tamén ten dirección hidráulica, o que facilita moito o esforzo de rotación condutor "rosquinhas".

freos

Hai que dicir que os deseñadores teñen aplicado freo a tambor de produción alemá. En xeral, o sistema neste autobús está equipado con atuadores pneumáticos, así como dous circuítos independentes. Estes freos están a traballar con todas as rodas da máquina.
O equipamento de serie inclúe tamén ABS. O sistema pode axudar os motores a operar con confianza a máquina en caso de situacións diferentes na estrada. Como se pode ver, Paz - autobuses, que é óptimo para as nosas estradas, funciona en moitos nós importados. Enxeñeiros din que este tipo de transporte é ideal para o ambiente urbano e vai traballar de forma fiable nas flotas das cidades rusas.
méritos modernos de tales autobuses de baixo perfil, literalmente, creado para garantir as necesidades de transporte das grandes cidades. camións grandes para o transporte de pasaxeiros en termos das mesmas metrópole simplemente non pode xestionar as viaxes ao longo das rúas principais, que son sempre cargados con vehículos particulares, especialmente durante as horas de pico. PAZ 3237 foi especialmente deseñado para usalos para reducir a carga sobre grandes autobuses.
Debido ás súas pequenas dimensións do autobús ten capacidade de manobra suficiente. Isto é especialmente importante, e é este parámetro para os desenvolvedores de conta. Ao final, unha gran cantidade de tempo transportadoras de pasaxeiros en áreas urbanas, onde o fluxo denso de traballo - esta é a norma habitual.
Paz - o autobús, que foi capaz de gañar unha boa reputación no mercado hoxe. Isto permitiu que a influencia do feito de que as súas vendas están crecendo. Esta máquina é capaz de decorar calquera flota ou empresa transportadora privadas. Este autobús xa adquiriu o suficiente compañía de coche. Porque a máquina é moi fiable, cómodo, seguro. Modelo cumpre as normas de calidade en vigor.

cuestións de custo

Hoxe, moitas empresas ofrecen para mercar autobús PAZ. En abril de 2014 foi de preto de 3 millóns de rublos. Se neste momento para facer seguimento de prezos, pero agora o custo aumentou preto de 200-400 mil rublos.
Dise que estes autobuses foron intimamente traballando para o transporte de pasaxeiros en varias cidades de Rusia e países da CEI. Este autocarrier moi cómodo, cómodo e compoñentes importados operar de forma fiable e impecable.
Hoxe a paz coche - é despretensioso, de fácil mantemento autobús que axudan a xestionar seguridade co fluxo de tráfico saturado.

Entón descubrimos que prezo autobuses PAZ e as súas especificacións.