Renault Megan Coupe - coche urbano compacto

Con todo o amor dos condutores domésticos para berlinas, que son os máis prestixiosos, co paso do tempo, máis e máis xente prefire traxes prácticos e vagóns de estación, que representan a maior parte das vendas en Europa. E é difícil atopar un coche máis europeo que un hatchback cun motor a gasolina baixo o capó. Trátase deste modelo que será discutido máis tarde. Este coupé Renault Megane.

A aparición de Megan é ben coñecida por nós, xa que xa se familiarizou nas estradas. Pero, a pesar diso, aínda se ve fresco, fermoso e moderno. En comparación cos hatchbacks da xeración anterior, o deseño do coche de terceira xeración volveuse máis conservador e, ao mesmo tempo, é máis armonioso. Quizais a ausencia das antigas contradicións estilísticas decepcionou en parte aos verdadeiros seguidores da marca, pero definitivamente tivo un efecto positivo no aumento da demanda dos consumidores e na popularidade do modelo.

O interior é típico para a atmosfera de relaxación e confort de Renault con liñas suaves, deseño tranquilo e boa ergonomía, que, por suposto, distínguese con matices franceses especiais. Para as escalas retardadas dos dispositivos e a manexar un cambio de velocidade avanzado cara a adiante, adóitase rápidamente, aínda que nun principio estas características da sorpresa interior do megan. Noutros aspectos o Renault Megan Coupe móstranos un nivel moi alto: materiais de alta calidade, cómodos asentos e outras curiosidades agradables. Non debemos esquecer a brillante funcionalidade do novo compartimento, xa que o controlador ten control de clima, control de crucero, un bo sistema de audio, sensores de choiva e outras "loções" que son tan populares hoxe en día. O compartimento de equipaxe tamén é o suficientemente grande para o corpo do coupé.

Con todo, a característica principal do Renault Megan Coupe está escondendo baixo o capó. No mercado ruso hai dous modelos con motores de gasolina: un motor de 110 cabalos de potencia, 1,6 litros de volume, así como o seu irmán máis poderoso con 143 cabalos e dous litros de volume. Megan acelera a 100 km / h en case 10,5 segundos, o que é un indicador bastante bo. Na estrada, o coche tamén se comporta. A suspensión é bastante equilibrada, o que non permite que o condutor e os pasaxeiros se sinta no autobús urbano. Pola comodidade de avanzar na estrada e non poder falar. Xunto con isto, hai desvantaxes. O fabricante reclama un consumo de combustible de 5,9 litros por 100 quilómetros mentres conduce pola estrada e 10,5 litros na cidade. Pero o mesmo sedán do motor diésel "come" só 4,5 litros nun ciclo mixto.

Que conclusión podo dicir sobre o Renault Megan Coupe? Este é un bo coche cun bo deseño, boa ergonomía e impresionante para as características técnicas do coupé. Permitir e hai algunhas lagoas, pero para o movemento silencioso, para o que está destinado Megan, o coche é bastante adecuado. Compra un Renault novo en calquera tenda de revendedores Renault. O prezo será de 23 a 27 mil dólares. E se aínda non tivo tempo para evaluar a aparición do Renault Megan Coupe, as fotos están anexadas ao artigo.