Sports Porsche 944

Xa Porsche 924 quebrou a marca para o número de vendas. Aínda así, con 70 anos de interese neste modelo comezou a diminuír. Polo tanto, a empresa comezou a buscar un novo concepto baixo a dirección de Petera Shultsa.

Nese momento, Porsche desenvolveu un novo motor turbo 924. Neste caso, en vez do motor con 4 cilindros quere poñer a 6 nunha liña, que debido ao seu tamaño, por desgraza, non encaixa baixo o capó do coche. Polo tanto, nun Porsche 944 comezou a instalar o motor do modelo 928. Este motor foi de aliaxe de aluminio volume de 2.400 litros. Esta unidade é eliminado defectos modelo 924 con dous eixes. Eles compensou as vibracións e garantir paseo tranquilo e suave.

Peter Schultz sinceramente creu no potencial do novo coche e quería vir para arriba con un deseño especialmente para el sobre o tema racial. Peter esperaba que o coche deporte que pode acadar velocidades de 220 quilómetros por hora, vai facer vostede esquecer os condutores e críticos para esquecer a mala reputación de Audi-Volkswagen-Porsche. Efectivamente, no deseño transaksalnoy Porsche 944 foi unha transmisión de cinco velocidades de Audi, que foi mediante o medio do tubo é separada da Audi. Suspensión de Porsche deixaron 924, eo sistema de freada - dende o Carrera GT. O interior era semellante ao modelo 924. En 1985, cambiou o Porsche 944 Turbo. Desde aquela todos os coches comezaron a instalar equipos de picos de aire ovais e volante, levantou a dezaoito centímetros, a fin de crear máis espazo grande condutor.

Inmediatamente despois da súa estrea no mercado 944 Porsche Turbo con cilindrada de 220 losh.sil se fixo un dos favoritos do público e da prensa. Con todo, foi sometida a fortes críticas, sobre todo por mor do seu alto custo, que quedou lixeiramente por baixo do modelo 911th.

A velocidade máxima posible Porsche 944 é de 260 quilómetros por hora. Ademais, o coche se comportou perfectamente en longas distancias. A forma do corpo do coche contribuíu á redución da resistencia do vento e ruído en alta velocidade, e un fondo aerodinámico especial indicado no momento de estabilidade de conducción.

En 1988 foi posto á venda o coche Porsche 944 Turbo S. El presentaba un motor máis potente na 250 l.sil e outra cor corpo. Foi o modelo exclusivo, e planeaba lanzar o número de 1000 copias. Con todo, esta serie ten atopado tal aprobación xeneralizada, pronto comezou a producir Turbo S nunha carreira. E os compradores non son particularmente feliz.

A finais dos anos 80, a Porsche comezou a experimentar dificultades económicas. Iso era especialmente certo mercado americano, onde naquel momento había unha competición seria e unha taxa de cambio desfavorable. Como unha das medidas anti-crise da empresa Porsche decidiu crear un coche novo. Así, en 1989, un novo modelo actualizado - 944S2. O volume de motor novo coche foi tres litros de punto vraschayushy - 280 nm e de enerxía -. 211 l.sil. Coa axuda do corpo turbo fina mellorou a aerodinámica.

Novo Porsche 944 S2 pode ser considerado como un coche deportivo con sistema de espera eficiente TAG-ona de discos de 16 polgadas fórmula, estabilizador e fiable sistema de freo. A velocidade máxima do vehículo alcanzou 240 quilómetros por hora, ea súa dispersión por centos desprazamento do motor de 2500 litros do motor fronte Porsche 944 para un segundo.