VAZ-2114, a sonda lambda: signos de fallo do sensor e substitución

Para garantir o funcionamento estable de un motor de coche moderno utiliza unha gran variedade de sensores que recollen información sobre o traballo dun ou outro sistema. Baseándose nos seus datos, a unidade electrónica de control axusta a calidade da mestura de combustible, axusta a cantidade para a admisión á cámara de combustión, determina o desexado ángulo de ignición, comprende varios mecanismos adicionais-off.

, рассмотрим его конструкцию и принцип действия. Neste artigo imos falar sobre o que é o sensor de osíxeno (sonda lambda) VAZ-2114, ollar para a súa estrutura e función. Ademais, tentamos comprender os erros deste elemento e os métodos da súa eliminación.

Cal é o sensor de osíxeno

O sensor de osíxeno - un dispositivo electromecánico para a determinación cuantitativa do contido de osíxeno nos gases de escape. A súa aplicación é obrigatoria para todos os vehículos cunha clase superior ambiental "Euro-2".

Por que é necesario? O feito de que as normas de hoxe esixen que o vehículo ao contido mínimo de compostos nocivos nos gases de escape. Para acadar a súa redución só é posible a través da formación dun (estequiométrica) mestura combustible ideal. Para estes fins, e serve como un sensor de osíxeno, ou, como se chama, a sonda lambda. A electrónica unidade de control que recibe información sobre o contido de osíxeno nos gases de escape, aumenta ou diminúe a cantidade de aire para formar unha mestura.

Onde está o sensor de osíxeno

может располагаться в разных местах, в зависимости от модификации двигателя. En VAZ-2114 sonda lambda poden ser localizados en lugares diferentes, dependendo da modificación do motor. No "XIV" motorizacións polutoralitrovye equipados está na parte superior do tubo receptor. Pode logralo só dende abaixo, dirixindo o coche nun burato visualización ou viaduto. расположен гораздо удобней. Vaz-2114 sensor de osíxeno de 1,6 litros é moito máis cómodo. É aparafusada na parte superior da caixa do colector de escape. Verá inmediatamente, levantando o capó.

Como funciona o sensor de osíxeno

имеет достаточно простую конструкцию. No VAZ-2114 sonda lambda ten un deseño moi sinxelo. Baséase no elemento de cerámica con dous electrodos. Normalmente, son cubertos con circonia. Un dos electrodos en contacto co aire (retirado dos límites de comunicación de escape), ea segunda - cos gases de escape.

O principio de funcionamento do dispositivo está baseado na diferenza de potencial xerado entre os contactos do dispositivo durante o funcionamento do motor. A unidade electrónica de control envía un impulso eléctrico para o sensor e analiza cambia. Con base no aumento ou diminución da tensión nos terminal da sonda, o ordenador "fai unha conclusión" sobre a cantidade de osíxeno nos gases de escape.

Lambda: Síntoma (VAZ-2114)

Fallo do sensor de osíxeno "XIV", xeralmente acompañada dos seguintes síntomas:

• no anuncio do panel de control luz «VERIFICACIÓN», advirte o condutor sobre o erro;
• funcionamento do motor en inestable idle (revolucións flotar, as tendas do motor periodicamente);
• unha redución significativa nas características de potencia e de tracción da unidade de potencia;
• coche "empurróns" a un ritmo definida;
• aumento do consumo de combustible;
• niveis en exceso de substancias tóxicas nos gases de escape (determinado por medición en estacións especializados).

O que pode dicir a unidade de control electrónico

A luz de advertencia panel iluminado para indicar que o erro na operación do motor ea súa combustión é acompañada polos problemas anteriormente mencionados, é desexable conducir a proba do controlador. Hoxe isto pode ser feito, tanto na estación de servizo, e na casa. Por suposto, se ten un testadores de especial e un ordenador portátil (tablet, smartphone) co software axeitado. Ao conectar o dispositivo lle vai dar os códigos para posibles problemas.

, вышедший из строя, может заявлять о своей неисправности следующими ошибками: No VAZ-2114 Sensor Lambda, o fracasado, pode reclamar os seguintes erros de súa culpa:

• P0130 - un sinal do sensor incorrecto;
• P0131 - nivel excesivo de exceso de osíxeno nos gases de escape;
• P0132 - contido moi baixo de osíxeno;
• P0133 - sinal do sensor de baixa ou lenta;
• P0134 - sinal do sensor de ausencia.

O que pode ocorrer a unha sonda lambda

Resource lambda sonda para "catorce", declarada polo fabricante, é de 80 ths. Km. Pero iso non significa que non pode fallar máis tarde ou servir o dobre do tempo.

могут быть: A causa da sonda lambda fallo VAZ-2114 son os seguintes:

• exceso de carga do elemento de operación;
• selar sensor de fallo ligado ao corpo do colector de escape;
• entupidos de contacto do dispositivo, debido á utilización de combustible pobre ou contacto aceite (líquido de refrixeración) en gasolina.

Procedemento en caso de problemas coa sonda lambda

Buscar signos dun fallo do sensor de osíxeno non está con présa de correr para a tenda para un novo dispositivo. Substituíndo sonda lambda VAZ-2114 non é tan barato. O feito de que hai esta sonda de preto de 2,5 mil. Rublos. Polo tanto, ten que primeiro:

• inspeccionar visualmente a sonda lambda;
• establecer a súa modificación (no caso de compra de un substituto novo e posterior);
• probar a funcionalidade da sonda.

Cal sensor lambda en VAZ-2114

No primeiro modelo "Samara" XIV motores modelo polutoralitrovye empresa instalada "Bosch" sensores 0258005 sensor indicado unidade de forza de traballo 133. Ese osíxeno segundo os requisitos do "Euro-2".

Desde 2004, os motores VAZ-2114 convertéronse en equipamentos con sensores "Bosch" 0258006 537. Eles difiren da modificación anterior da presenza do elemento de calefacción. É digno de nota que o "Bosch" para todos os sensores de osíxeno "XIV" son firmes intercambiables.

Comprobar a eficacia do sensor de osíxeno coas propias mans

на работоспособность? Como comprobar a sonda lambda en VAZ-2114 sobre o rendemento? O diagnóstico completo pode ser realizado só cos dispositivos usando un osciloscopio. Pero, para determinar se é ou non funciona, é posible e sen a electrónica complicada. Para iso, só precisa dun voltímetro. Conectar súa sonda "menos" para a terra, eo "positivo", concluíu "B" no conector do sensor, sen o desactivar a rede de bordo. Chama a ignición e ollar para o voltímetro. A tensión na unidade de saída debe coincidir coa voltaxe da batería. De ser menor, entón, interrupción no circuíto sensor.

Se a tensión está OK, comprobar o funcionamento e sensibilidade do elemento sonda. Para iso, conectar "menos" voltímetro sonda á terminal "C" do sensor, eo "positivo" - a "A" contacto. A tensión debe estar dentro 0,45 V. No caso de superar este índice superior a 0,02 V, cómpre substituír o sensor.

A reparación ou substitución

Tendo determinado que o sensor de osíxeno é defectuosa "catorce", pode tentar arranxar, ou simplemente substituído. Restaurar o sensor é limpar os contactos do depósito. Que pode ser a razón que o dispositivo deixou de funcionar correctamente.

Para comezar o sensor debe ser retirado a partir do colector ou tubo de admisión. Isto non sempre é doado. O feito de que o seu corpo é moitas veces ter un gusto forte para os referidos elementos do sistema de escape. Neste caso, o líquido pode axudar contra a ferruxe (WD-40 ou similar). Tratar unha xuntanza de tal líquido e esperar durante media hora.

Cando o sensor é solta, preste atención ao seu corpo. Non é plegable. Contactos que son claras, hai slots para vivenda na parte inferior.

Importante: Non borre os contactos mecánicamente (cun coitelo, lixa, arquivos de agulla, etc ...)! Entón só vai agravar a situación e sempre pode danar o sensor.

Limpar os contactos debe ser só coa axuda de produtos químicos. Por exemplo, Ortofosfato ácido. Basta pór a parte inferior da sonda en ácido durante media hora, e, a continuación, secar o gas para o fogar.

Non é necesario desmontar o sensor e serrado de seu corpo. Como mostra a práctica, despois de un tal procedemento, o seu funcionamento non será reembolsado.

Se decide substituír o sensor de osíxeno, auto tenda a mercar un novo dispositivo, as especificacións adecuadas, e define-lo no lugar de idade. Ligando a ignición, conectar o motor, quecelo e asegúrese de que a luz de alerta está acendido «VERIFICACIÓN».

Métodos erro unidade de control electrónico

Hai tres xeitos de voltar o motor á súa antiga rendemento, sen mercar un novo sensor de osíxeno. Sen dúbida, eles foron inventados polos nosos artesáns. E concluíron que é necesario para enganar a unidade de control electrónico, de xeito que non entendeu o erro na operación do detector.

A primeira forma - mecánica. Para aplicar iso, entre a sonda lambda eo colector de invólucro (tubo de entrada) é aparafusada nun espador especial (manga). A súa aplicación permite que os contactos de distanciarse a sonda a partir dos gases de escape. Así, a cantidade de osíxeno entre os mesmos artificialmente aumentado, e unha unidade de resultado "loanza" control electrónico.

Hai unha sonda lambda senón semellante 2114 uns 500 rublos. E se ten un torno, pode facelo por conta propia.

A seguinte forma de enganar ordenador - electrónico. A súa esencia reside no feito de que o circuíto de sensor de definir conversor primitiva, que consta dun único resistor (1 Mohm), un azul lagoa soldadas fíos do conector e un condensador (1 microfarads), ligado entre o fío azul e branco. Como resultado dalgunha fraude simple, a unidade de control electrónico recibirá sempre o sinal de tensión axeitada, e acepta a obra da sonda lambda, segundo corresponda.

Alternativamente, tamén se pode palpebrar o controlador, modificando o seu programa. Pero confía en tales manipulacións co "cerebro" dos profesionais de motor mellor.

Como prolongar a vida útil da sonda lambda

Para osíxeno sensor servido o maior tempo posible, non neglixencia os seguintes consellos:

• Use só combustible de alta calidade;
• Evite que o aceite combustible e outros fluídos de proceso;
• ver a temperatura de funcionamento do motor, non deixe que superenriquecido;
• Diagnosticar o sensor de osíxeno segundo a programación do mantemento de rutina fornecido polo fabricante;
• na detección de signos que indican o problema lambda-sonda, tirar con diagnósticos.