ZIL 645: especificacións e imaxes

Cun motor diésel de 645 ZIL 4331 serie converteuse nun dos modelos domésticos producidos máis masa. Producido era máis de medio millón de copias. A máquina é caracterizada pola capacidade de carga elevada, unha boa capacidade de manobra e de mantemento. O coche non ten medo de traballo duro, é usado na industria da construción, agricultura e servizos comunitarios. Hai modificacións deseñadas para servizos de bombeiros e de emerxencia. Considere as características e especificacións do camión e os parámetros que teñen os máis comunmente utilizados na liña de motor.

Historia da creación

Coches con motor de 645 proxecto ZIL e construír a planta Likhachev nos anos setenta do século pasado. Naquel tempo había un déficit tecnolóxico produtivo de opcións de alto rendemento no país, o que afectou gran parte do esquema e características da nova máquina.

deseñadores de plantas, esencialmente, unha nova versión foi desenvolvida en conxunto cos enxeñeiros Kamsky. Baséase nun dos modelos Kamaz establecidas. O camión foi mellorada a iluminación, Powertrain eficiente e exterior moderno. O resultado é un coche que realmente pode ser contado entre os mellores exemplos de técnica, producidos na Unión Soviética.

O primeiro exemplar foi presentado en 1977. Modernización de maquinaria durou ata 1985. Diesel ZIL-645 comercializado tornouse con 1987 gr. Auto equipados unidade 165 poderes de cabalo (que operan na mestura combustible para motores diésel ou a combinación), unha velocidade de cinco velocidades de conmutación de tipo mecánico. Seguinte versión xa saíu con nove grupos de transmisión sincronizados.

exterior

O deseño externo do coche no seu formato lembra un rectángulo. Na parte da fronte hai unha alta colocado a reixa orixinais. Lados son nitidamente separado de todo o corpo Palas. Rodas son plantas profundo, eo parachoques, feita de metal duradeiro, vén para adiante.

O deseño deste elemento sobre a maior parte da cabina, proporcionar protección contra danos accidentais. propio lugar de traballo ten unha configuración angular. Camión ZIL-645 foi departamento volquete, permitindo transportar varias cargas a granel. Ademais, foi posible para o transporte de formigón, de madeira, de metal.

Os principais parámetros

Características ZIL 645 (4331) de forma construtiva é unha versión mellorada da serie 130 con cubículo totalmente convertido. No centro da máquina é poderosa cadro feito de aceiro de alta resistencia. Accionamento está equipado cunha suspensión dependente con resortes deslizantes semielliptical.

Co conxunto de suspensión tamén dúas suspensión agregada. unidade similar traseira está composto dun par de resortes e elementos adicionais. Debido ás características de deseño do vehículo pode soportar cargas de ata vinte e tres toneladas.

O coche está equipado con dous circuítos de freo pneumático. As características especiais deste aparello inclúen a combinación do freo principal e aparcamento. Unidade adicional interactúa coa porción de accionamento do eixe traseiro a través de baterías. Ademais, o sistema utiliza un vehículo alcohólico, o que evita a condensación de conxelación durante a estación fría.

motor ZIL desempeño 645

Esta unidade de enerxía é un motor diésel de catro tempos en forma de V, que ten un volume de 8,75 litros a potencia nominal de 185 cabalos de potencia. Entre outros parámetros de configuración pode ser mencionado o seguinte:

• número de cilindros - oito pezas;
• a taxa de par límite - 510 nm;
• Compresión - 18,5;
• o cilindro ten un diámetro de cento dez milímetros;
• Tipo de refrixeración - Sistema fluído.

Motor 645 ZIL favorablemente cos seus homólogos de gasolina, debido a unha maior produtividade e eficiencia.

Para ser obxectivo, os parámetros das opcións para outras fábricas se dan a continuación:

1. Catro tempos de gasolina "motor" en Índice 508,10 carburador equipado cun líquido arrefecido. A súa capacidade é de 150 cabalos de potencia, eo volume - seis litros. Alimentado por combustible AI-76, vida útil é calculada en 350 mil quilómetros.
2. "Cabalo" Modelo 508300 nun volume de seis litros de capacidade é de 134. Este motor de gasolina do carburador equipado cun sistema de inxección electrónica de combustible, de conformidade coa "Euro 3".

conxunto de transmisión

Motor ZIL 645 especificacións que son discutidas anteriormente, podería ser agregados con dous tipos de transmisións. Principalmente modificación, emitidas antes de 2009, foron equipados con nove mecánica varía quenda. O nodo tiña sincronización do divisor planetaria ea embrague de tarxeta única. Versións posteriores foron equipados con transmisión manual de seis velocidades con un tipo de embrague en seco de disco único (produción - Yaroslavl Motor Works).

Cab e equipos

Este produto ten un bo illamento contra o ruído ambiente e frío. Non precisa esforzarse súas cordas vocais durante a comunicación en movemento. A cabina é equipada con tres asentos, cada un dos cales está equipado con cintos de seguridade. montaxe montado a varios pares de amortiguadores de choque, o que reduce a vibración. deseño dunha peza, se é necesario, dobra-se facilmente que ofrece acceso rápido ás principais unidades.

recheo interior técnica é mínima e sinxela. Estes inclúen sensores de base e dispositivos sen funcións adicionais. Xestión é facilitada a través do establecemento dunha dirección hidráulica. ZIL 645 imaxe que se mostra a continuación, equipados coa plataforma de metal principal con separadores. elemento frontal é maior que as partes laterais. Ademais, se puido montar o cadro a un toldo. Barato e práctico no momento que o coche rapidamente gañou popularidade na antiga Unión Soviética. Particularmente coche relevante foi como un vehículos industriais e de transporte.

modificacións

Por tempo de liberación considerado máis que unha ducia de versións do camión foi desenvolvido. Mención especial pode ser algúns deles:

• 433.100 é unha versión básica de un motor de 645 m-diesel;
• 433 102 - modelo cun chasis mellorado;
• 432.900 - versión cun motor diésel e unha base acurtada;
• 433 104 - camión de bombeiros;
• 433116 - versión destinados á exportación;
• 4332A - Versión con bases de lonxitude eo motor 645, que non se produce en serie;
• tractores cunha base de 3,8 ou 3,3 metros;
• variación con durmindo cabina.

coche visto foi equipado con un tipo de corpo universal que permite transportar non só de carga a granel, pero tamén materiais líquidos e sólidos, e outros dispositivos.

características

ZIL 645, detalles técnicos dos que dependen da modificación ten un indicador de capacidade de transporte de seis a oito toneladas. En media, o camión equipado pesa cinco mil cincocentos quilogramos. Eixe observado en 4 * 2.

consumo de combustible estimado en plena carga ea velocidade de 60 kmh varía na gama de 18,5 litros por cen quilómetros. A velocidade límite máximo - 95 kmh cun único movemento ou 10 quilómetros menos en parte dunha combinación. capacidade do tanque de combustible - 170 litros. A distancia de freada de 25 metros na engrenaxe chea. camión pneumático equipado con piso todo-o-terreo, o que facilita o movemento de terreo inestable e difícil.

Dimensións e peso

O camión ten os seguintes parámetros:

• lonxitude / anchura / altura - 6,37 / 2,5 / 2,65 metros;
• a distancia entre as rodas de diante / traseira - 1,93 / 1,85 m;
• distancia ao chan - 33 cm;
• o volume do sistema de refrixeración - 26,5 litros;
• o peso neto da plataforma - 860 quilogramos;
• a masa do conxunto de caixa de engrenaxes é de 200 kg, e que a cabina de - 0,55 toneladas.

O peso total do coche é de preto de 11,5 toneladas de carga completa, para soportar o modo de condución pontes e outras estruturas de enxeñaría nas estradas.

ZIL 645: Comentarios

Como evidenciado polas respostas de propietarios relatando un camión, é moi práctico e útil. O seu lanzamento está rematada en 2004, polo que é natural que o modelo está desactualizados. Membros notaron o baixo custo dos compoñentes, incluíndo o motor. Eles salientan a resistencia do coche e bo mantemento.

Opción con 645 m de motor é considerado un dos elementos máis buscados na clase. Dado que o motor desenvolvido a principios dos anos setenta do século pasado, podemos dicir que esta unidade foi probar adecuadamente a estrada e tempo nacional. Sobre os propietarios negativos inclúen a ausencia dalgunhas partes no mercado e alto consumo de combustible. A pesar diso, o coche segue popular ata hoxe.

A conclusión da revisión

ZIL 645 - este é unha verdadeira lenda da industria automobilística Soviética. Agora pode compra-lo só baixo a forma dunha segunda man. Prezos, dependendo do modelo e as condicións varían entre 150-400 mil. Por suposto, este camión é pouco probable para substituír os actuais conxéneres nacionais e estranxeiras. Con todo, debido ao baixo prezo e bo mantemento "veterano" dos produtores da planta Likhachev permanece nas filas e na demanda en varios campos.