Bosch Bomba de Combustible: características, rendemento do dispositivo, e comentarios

Bomba de combustible Bosch é un compoñente esencial do sistema de enerxía de automóbiles. Coa súa axuda, a subministración de combustible ocorre en un motor de coche. Este é un detalle importante para conectar o tanque de combustible eo motor, a unha certa distancia un do outro. As antigas marcas de bombas de combustible non foron facilitados, segundo informou na mangueira de combustible do motor de gasolina, baixo a acción da gravidade.

variedades de gasolineiras

Hoxe en día, os fabricantes de automóbiles equipar bombas seus produtos tipo de combustible mecánica ou eléctrica. En primeiro lugar empregar en vehículos como carburo. Son o combustible na área de baixa presión está no carburador. bombas de combustible, pola contra, organizar o abastecemento de combustible para o motor baixo alta presión.

Agora romper as bombas de combustible non é a miúdo. Normalmente, a culpa polo que son os motores descoidados de vehículos a motor.

As principais causas de danos:

• entupidos dos filtros de combustible;
• Andar con tanques de combustible baleiros.

Na presenza destas causas da bomba de combustíbel Bosch opera a plena capacidade a súa, e, polo tanto, o desgaste máis rápido.

Controladores deben cumprir:

• proporcionar polo menos unha media encher o tanque de combustible;
• supervisar o mantemento dos filtros de combustible.

bombas mecánicas proporcionar combustible que entra o combustible do tanque de combustible para o motor. Eles non precisan de alta presión, xa que están situados próximos uns dos outros.

bomba de combustíbel eléctrica

Eléctrica Bomba de Enerxía Bosch utiliza unha presión maior que mecánica. Alta presión permite empurrar combustible directamente no motor. Os modelos de xeracións anteriores da bomba de combustible é operador continuamente. Na combustible moderno bombas súa velocidade é determinada só polas esixencias do dispositivo. A bomba de combustible deste tipo controla o sistema electrónico do coche. El calcula automaticamente a posición do acelerador, a composición dos gases de escape e de combustible interese na mestura de aire.

Debe entenderse que o combustible eléctrico bombas funcionan alto e quente, como o motor funciona con combustible baixo presión. Polo tanto, estas bombas son dispostos no tanque, o que fai que sexa posible alcanzar o refrixeración da bomba de combustible a través do combustible. Ademais, hai que ter en conta que tal unha bomba de combustible arranxo fai que funcione case silencioso.

motor eléctrico operador sinal de bomba. Despois de definir a ignición no modo coche ordenador de conmutación dá un sinal de que a bomba de combustible iníciase, e está carga de electricidade alimentado. O motor, o cal está disposto no interior da bomba de combustíbel, durante a rotación, aumentando a presión no sistema de combustible. Se o sinal do ordenador para iniciar o motor non máis que dous segundos, a bomba de combustible é desligado inmediatamente por razóns de seguridade.

Foi nos primeiros segundos despois do motor é iniciado o condutor pode escoitar a bomba en funcionamento. Ademais, o combustible entra na bomba de combustible dun tubo especial, tras o que se trata en separador de gasolina, limpar contaminantes da mestura de combustible. Con esta finalidade, o filtro de combustible precisa cambio periódico. Isto permite unha limpeza eficaz do combustible. O próximo paso antelación purificado combustible subministrado ao motor. A bomba de combustible funciona ata que o motor está desactivado.

Bombas para VAZ

bomba de combustible Bosch eléctrica é máis frecuentemente usado para o coche VAZ-2110, xa que ten un tamaño universal, continuamente dispoñible comercialmente e non é moi caro.

Bosch Modelo para VAZ

Para cada tipo de sistemas de abastecemento de combustible fabricante ofrece un dispositivo independente.

Desempeño da bomba de combustíbel Bosch para VAZ-2110 é 3-3,8 bar.

Un número significativo de propietarios de vehículos fallo da bomba de gasolina regular despois de cambiar-lo para a bomba de Bosch, traballando en condicións de alta presión. Esta configuración da bomba de combustible non é capaz de influír no consumo de combustible por que o vehículo está equipado con a liña de retorno a través do cal o exceso de combustible a ser devolto ao seu tanque. Aínda proporcionado un regulador de presión de combustible. custos de combustible pode aumentar cando non pode crear a presión ideal no rail. Como resultado, o pico debe funcionar correctamente - non spray, e só derramar o combustible que non é consumida.

proxecto

O conxunto da bomba de combustible Bosch tal. A parte principal é o corpo, que son os encaixes para a entrada ea saída.

No seu interior hai un motor de corrente continua eléctrico cunha bomba de rolos, as dúas válvulas e dous pinos roscados para conectar a fonte.

O modelo de parámetros 0580453453

Bosch bomba de combustible 2110 pode ter opcións diferentes. Diferentes modelos pode ser diferente lonxitude ou diámetro do invólucro. Manexo diámetro do aloxamento por medio espazos poden ser feitos de caucho resistente á gasolina. Ademais, formas de realización das bombas de combustible pode presión diferente e localización de fichas nas terminais. dispositivo de punto ten o mesmo número de prazas, pero pode ter unha forma diferente.

O chip se pode converter nun terminal instalado ou variante VAZ. A lonxitude da bomba de combustíbel determina a súa operación nun pequeno volume de combustible no tanque.

Por exemplo, o modelo Bosch lonxitude 0580453453 é de 105 mm, de 0580453449 - lonxitude de 6,5 cm, 0580453465 - lonxitude de 9,0 cm.

A bomba de combustible e colocar no coche tanque, sendo somerxida no combustible. Dentro é un motor eléctrico que é impulsado elemento da bomba. A combinación produce unha bomba de abastecemento de combustible conxuntos de combustible baixo alta presión. Como resultado, a bomba de combustible é ruidoso e require refrixeración. Nós solucionar este problema a través da inmersión da bomba para o tanque de combustible. Combustible arrefría o equipo Calefacción e suprime o ruído.

A elección ben dunha bomba de gasolina

bomba de combustible para VAZ-2110, adquirido no mercado, que vai custa dúas veces máis barato que o mesmo modelo mercar nunha tenda de auto especializada. Con todo, a tenda é máis probable conseguir artigo de alta calidade.

A bomba de alta presión de combustible Bosch pechado nunha embalaxe hermético sólido. O paquete é altamente purificado gasolina. Se sentir o cheiro a gasolina, non foi unha violación da integridade do envase, e hai un risco de corrosión da bomba de combustíbel.

O equipo situado no estado mergullado, é sometido a lubricación eo refrixeración do combustible. Se o combustible utilizado polos aditivos de baixa calidade, pode ser corroído mecanismos de bomba de combustíbel eléctrica. Se o seu dispositivo se operado sen o uso de substancias secas adicionais, as vasoiras son eliminados, e superaquecer.

Moitos propietarios de coche intención de substituír a bomba de combustible Bosch, cuxas características desviar-se dos valores normais, debido á operación de longo prazo. A presión da bomba debe corresponder a 7 atmosferas.

gasolineiras fallos

Imos falar sobre o fallo da bomba de combustible, os métodos que solucionar.
Menos bomba propenso fallo dun compoñente é un motor eléctrico. A explicación a isto é o modo de funcionamento, que permite a proporcionar un arrefriamento intensivo e constante lavado. Na maioría das veces rompe gidronagnetatel palletas centrífuga. Por mor das pequenas impurezas sólidas do tanque de combustible xira xunto con gasolina fregando partes compresor (rotor, estator, rodetes) son sometidos a un desgaste significativo ao longo do tempo. Ao mesmo tempo, o selo entre eles faise máis débil. O resultado é a perda de produtividade e diminúe a presión de funcionamento solicitado pola bomba de combustible. Este problema xorde debido ao envellecemento da bomba de combustíbel. No período inicial de uso practicamente non é detectado. Pode configurar un posto especial para comprobar o rendemento e proporciona a caída de presión no encaixe de saída. Se acumular defectos debido ao envellecemento, o coche perde a aceleración e comezar a interrupcións no motor de combustión interna cando pasa transientes na bomba de combustible. Se o desgaste tórnase a caída de presión significante na cadea de subministración pode alcanzar unha extensión de tal modo que o motor non será iniciado.

sinais de danos

En caso de fallo da bomba de combustible indicada por un aumento de ruído durante o seu funcionamento. Isto indica supercharger desgaste normal ou partes intimida-lo fregando fortes. Este problema é moitas veces manifestada no inverno debido ao feito de que a gasolina se peirao, logo converterse en xeo. cristais de xeo causadas caer as moas de bomba de combustíbel, e partes Nadir istiraya soprador, formando na superficie de cavidades profundas. Defectos aparecen frecuentemente nos galces de guía eo rotor supercharger.

Incluído nos bomba de combustíbel eléctrica rodamentos raramente se fan inútiles antes das partes vento. A principal razón para os problemas co funcionamento normal da bomba de combustible do combustible - abrasión de pezas de fricción supercharger.

Reparación de bombas de gasolina

En xeral, a bomba de combustíbel VAZ Bosch, xunto con outros reparación non recomendado. En caso de fallo do seu xeralmente teñen que ser substituídos. Pero na vida real, se conseguir revelar habilmente o corpo da bomba de rolamento feito de aluminio, os seguintes pasos para arranxar e restaurar a bomba de combustible non supón un gran problema.

Cando Bosch bomba de combustible de alta presión é aberta e completamente desmontado e todas as súas partes compoñentes debe ser examinado con coidado. Unha atención especial debe ser dada á gidronagnetatel. Se é reparável, pode decidir para arranxar a bomba de combustíbel.

É necesario para substituír o motor eléctrico da xesta. Pode leva-los con elektrobenzonasosa similar. Tamén é necesario perforar o depósito. Se está mal, os enrolamentos de armadura do motor ten retroceder. Catching retroceso, hai que tomar coidado especial para preservar as canles para o combustible dispoñible para os slots de ancoraxe. compresor centrífugo é plegable. Cómpre moer as superficies danadas fregando pezas de montaxe do ventilador.

Millo pedra semolina non debe ser superior ao 50 micras. rañuras do rotor desgaste pequenas non é esencial para o funcionamento do motor e non pode ser sometido tratamento. Só cando será a montaxe inversa, bomba de palletas do rotor estator se encaixan no seu outro lado. Se hai grandes clips de provocación, precisan cambiar, usando como un doante de rodamentos domésticos. Se non o houbera ningunha posibilidade de cambiar os rolos nos extremos deben lixadas para unha mesa magnética en Nagano mandril.

Hai máis dun detalle, moitas veces con xeadas severas levando a danos a unha completamente nova bomba de combustible. Este é o garfo de acoplamento. Este compoñente é considerado inamovibles. Mesmo o garfo de acoplamento é posible substituír. Isto require un sofisticado reparación torno á referencia do motor da bomba.

Debe co máximo coidado e precisión, formão especial, facer un suco no corpo dos garfos de plástico eo impulso suco resultante como novo.

garfo fixo actualizado mediante adhesivo dental ou por microparafusos. Hai tamén unha combinación destes dous métodos de conexión. Non é necesario para moer garfo para substituír plástico. É mellor se é o aluminio ou bronce.

Ben feito para arranxar o encanamento pode dar mal se o vidro exterior de bomba de combustíbel eléctrica é segura friso. Normalmente, para abrir e vidro zavaltsevat volta só é posible unha vez. E que esixe a maior habilidade na conducción destas operacións. Autopsia vaso é preferentemente levada a cabo manualmente, como por chave de parafusos sen corte. Desde rolamento é unha selado de goma tendo unha forma flaxelos con sección circular. Debemos esforzar para garantir que non se machucar. proceso de laminación inversa pode realizarse a carreira, usando un torno. Fixar a bomba de combustible dun torno mecánico, así como para acadar a copa de prensagem para o corpo como sexa posible, obter unha ferramenta especial.

Kit de reparación

Para arranxar para axudar a bomba de combustible Kit de reparación Bosch, que consta de produtos de caucho.

Todos os concertos anteriormente que un de seu desexo non é suficiente, a fin de arranxar a bomba de combustíbel realizouse cualitativamente. Aínda necesaria a presenza do elevado profesionalidade do mestre, e ferramentas especiais. Este procedemento de reparación só é realizábel en postos nomeados. Ademais, as estacións de maiores teñen un gran número de pezas de segunda man que se pode empregar. Baixo estas condicións, dous terzos pode reparación cualitativamente do número total de bombas de combustible fallaron.

A vida real mostra que tras a restauración das bombas de combustible son capaces de operar por un longo tempo.

comentarios

Os propietarios de vehículos que aplicaron a bomba de combustible Bosch, describiu-o, basicamente simpático. Entre as vantaxes que se chama de baixo prezo, fiabilidade, durabilidade. Como contras notables traballo barulhento.