Cal é a derramar gasolina - 92 ou 95? calidade da gasolina. Consellos de persoas coñecedoras

A sociedade moderna é practicamente imposible sen un coche persoal. Na máquina de estilo de vida axitado de hoxe el salva unha morea de tempo. Con todo, en termos monetarios, que usa, como outro membro da familia, por iso, a pregunta xorde inevitablemente sobre a economía. A maioría dos custos - combustible, que cando consumidos viaxes curtas diarias en especial grandes cantidades. 92 prezo da gasolina é significativamente menor. Especialmente se inmediatamente Despeje todo o tanque. O custo da gasolina de 92 octanos é de 32 a 37 céntimos por litro, 95TH - de 36 a 42 rublos.

Parece que as tres unidades de índice de octano - cal é a diferenza? E, por suposto, xorde a pregunta sobre o que a derramar gasolina - 92 ou 95? Hoxe imos tratar de responder a esta pregunta.

Que é gasolina

Existen gasolina de baixo-octano (92 mil) e de alta octanagem (95 e 98). O último é máis resistente á compresión e, polo tanto, mellor. Hoxe en día, o aumento do índice de octano obtense engadindo aditivos. Un criterio básico para unha inxección de gasolina - 92 ou 95 minutos, dependendo do vehículo particular.

Os condutores moitas veces encher de 92 m en recomendado de 95 m, consolando-se co pensamento de que esa gasolina - un conxunto de aditivos. Débese ter en conta que, aínda que iso sexa verdade en parte, o efecto de dar o dereito conxunto de aditivos que non agrede o motor. Se Suplemento son "mal", a diferenza será sentida inmediatamente. Sobre todo para a dinámica de vehículos, consumo de combustible e de son do motor.

gasolina de 92 octanos no lugar do 95 th

O combustible no motor é inflamada pola vela de ignición. Funciona un pouco máis cedo do que o pistón alcanza punto morto superior. Así, a mestura de combustible na cámara de combustión é a presión. Pode inflamar. Ao combustible de baixo octanagem acontece antes. Isto pode causar a detonación, a combustión explosiva. Isto é seguido por un sensor especial. Con el corrixiu ignición, de xeito que este fenómeno non se atopa.

Con todo cando se traballa con tal detonación do combustible aínda seguiría o ciclo de traballo, obtendo danos para as velas de ignición, as cámaras de combustión eo colector de escape. Así, a diferenza será a redución da potencia (porque a gasolina é queimado non é tan eficaz) e un aumento no consumo de combustible (polo mesmo motivo).

Con todo, as consecuencias dunha operación longa en combustible de baixo octanagem mostrarase no seu tempo. Este incremento do desgaste do motor e fallo prematura do catalizador. Nel, baixo certas circunstancias pode afterburning combustible non queimado. Polo tanto, o consello nesta situación é simple: coloque 92 en vez de 95 como posible, pero non por moito tempo só como unha excepción, ou cando non hai outras opcións.

95-octano da gasolina en vez de 92 th

Na situación inversa non ten que esperar para o efecto ideal. Por suposto, o sistema de control do motor pode axustar o tempo de ignición. Con todo, este non será suficiente, porque a gasolina cun maior octano é queimada a elevadas temperaturas e xera máis calor. potencia do motor tamén é reducida. Vai utilizar pezas individuais máis do motor, en válvulas de vela de ignición particulares.

depósitos de carbono activo formados no pistóns e cámara de combustión. Todo isto pode ter un impacto negativo no rendemento do motor e durabilidade. Anteriormente, en motores con carburador, onde o sensor de detonación non está presente, para axustar o punto de ignición axústase octano-corrector. Pero só funciona abaixo octanos. Con tales propietarios expertos de "Lada", que quería montar no 80-M gasolina. Un coche e motocicleta manuais, que traballaron no 76 º e 80 º gasolina prohibiu directamente o traballo no combustible de alta octanagem para evitar a tisne nas válvulas.

Hoxe en día, todas estas recomendacións son relevantes. Deste xeito, a gasolina encher 95 pode ser, pero non é o caso, en vez de 92. E se é necesario, a continuación, un curto período de tempo, se é necesario. Entón, co combustíbel recomendado debe cubrir a octanagem que prescribe fabricante.

A diferenza entre o 92 ° e 95 ° gasolina

Cando se considera o 92 ° e 95 ° de diferenza de rendemento gasolina será 2-3 unidades. Para unha determinada diferenzas condutor non vai medrar. Con todo, iso non significa que 92 en vez de 95 pode ser derramado sobre o lugar, para todos os motores. A diferenza é insignificante, pero con unha diminución no índice de octano é significativa. Neste caso, unha vantaxe de octanos reducida a unha ocorrencia anterior do golpe, o que é prexudicial para calquera motor. E o feito de que no prezo de 92 gasolina é menor, non unha escusa.

Pode mesturar o 92 º e 95 º

Como xa se mencionou, diferentes números de octano caracterízanse por resistencia diferente de combustible ao lume baixo compresión. Xa que no noso país case toda a gasolina producida de forma - a suma de alcoholes e ésteres, - e, a continuación, eles non han variar na composición.

Tras a mestura de líquidos en calquera proporción nada de malo vai acontecer. A diferenza no comportamento do coche, tamén, é sentido. Polo tanto, podemos producir de forma segura a gasolina máis barata con unha cara, só o sentido que non importa.

características 98

Cada motor ten os seus propios patróns de eficiencia de combustible. O fabricante recomenda que unha razón definida polo seu tipo. Usando este rendemento especial motor de gasolina será maximizada, ea detonación do menor consumo específico de combustible ea máxima eficiencia co recurso máximo. 98 minutos para motores turbo vysokobortnyh miúdo, con elevada densidade de potencia.

O seu aumento é causado polo aumento da taxa de compresión, e, polo tanto, as características do combustible debe ser apropiado. Para estes motores é moi importante, como a derramar gasolina. Segundo as súas instrucións afirmou claramente o 98º. Para os motores convencionais a diferenza non haberá ningún. potencia do motor non é crecer (o seu valor non depende de octanagem do combustible), pero en termos monetarios as diferenzas son bastante significativas.

O uso de diferentes tipos de combustible

Todos os motores, como xa se mencionou, afiada co uso dun determinado tipo de combustible. Gasolina e diésel unidades teñen os seus propios criterios de produción, así como clase de seguridade ambiental. Frecuentemente gasolineiras non hai certeza de que a pistola baixo o disfrace de gasolina 95 octanos é derramado é o un e non o 92. Con todo, hai situacións en que é diluído con aditivos especiais. El se fai como as características de gasolina AI-95. Pero tales operacións pecar pequenas estacións, que reciben o gas de fabricantes non verificadas.

Polo tanto, a mellor forma de protexer contra este tipo de falsificación - mercar combustíbel en estacións de servizo probadas.

aforrar técnicas

O consumo de combustible varía desde o seu número de octanos, e non existe ningunha diferenza, un pouco de gasolina de derramamento - 92 ou 95 minutos. Usando o consumo de combustible "mal" en calquera modificación caso, aínda que non por moito. O motor en si consome tanto como el que nunha situación particular.

A caudal depende do seu estilo preferido de condución. A maior eficiencia é conseguir con limpo e medida de conducción, sen a aceleracións e desacelerações bruscos. Cando unha caixa de velocidades manual nunha estrada seca pode ser usado Acosta, en punto morto. Ademais de aforrar combustible, este estilo de condución vai axudar a salvar e chasis do coche.

Teña en conta, con todo, que esta técnica só se pode usar en a "mecánica". износ гидротрансформатора и тормозной ленты трансмиссии. Se ten unha transmisión automática e conectar o run "neutro", ha acelerar o desgaste ea correa de transmisión do conversor de torque de freo. Mesmo en atascos non se recomenda para axustar o modo para "neutro", se o vehículo está equipado con transmisión automática.

resultados

Así, para un vehículo, o que se recomenda para encher de 92 m, unha inxección de gasolina - 92 ou 95 minutos - claramente comprensibles. Ademais de mellorar o fluxo, folga líquido de alta octanagem tamén na carteira. Unha vitoria, de feito, e non vai. Como encher o coche con gasolina, está claramente indicado no manual de instrucións. E se ater a un estilo de condución relaxante, entón os custos serán mínimos.