Cando sexa necesario reparación dos inxectores?

Na maioría das veces ter picos de reparación en caso de desgaste prematuro ou contaminación. E iso ocorre por mor da mala combustible diésel, que contén substancias como o xofre, lixo e mesmo auga. O último material afecta grandemente o desgaste dos picos. A cousa é que despois de deixar a auga do motor contida no combustible diésel, acumúlase nos picos. E se o coche non realizar movementos para varios días (e quizais ata horas), o mecanismo de tobeira comeza a corroído. Ferruxe formada na súa superficie, dese modo comezar a romper todos os elementos do mecanismo, incluíndo a agulla ea arandela de selado. Despois dalgún tempo hai fugas e diésel mal funcionamento propio inxector. É posible detectar a cor dos gases de escape (xeralmente a partir do silenciador sacrificio fume negro-branco) eo consumo de combustible excesivamente alta. Isto tamén pode indicar un mal funcionamento do sistema de combustible.

Características e reparación Common Rail Inxector

Este bocal é o máis popular e máis duradeiro de todos os existentes hoxe. Despois da limpeza, pode ser operado máis 100-200 mil quilómetros. Como é a reparación dos inxectores desta marca?

Os expertos recomendan substituír ou borrar os picos exclusivamente nas estacións de servizo. É alí que ten todas as ferramentas necesarias para arranxar. forma independente en condicións de garaxe, non vai conseguir nada, só para danar o sistema de combustible. En primeiro lugar, a estación de servizo para diagnosticar, a continuación, o asistente de determinar se o seu amigo de ferro na necesidade de reparación ou non. O diagnóstico realízase mediante equipo especializado que permite determinar a verdadeira causa do fallo eo estado xeral de todo o sistema de combustible. Xa que este proceso comeza arranxar. picos de bomba e moitos outros detalles están suxeitos a limpeza global. Neste caso, as súas superficies de oxidación é eliminado acumulado tisne e varias impurezas nocivas. Moitas veces, a limpeza e reparación dos bocais realízase nun especial baño de ultrasons. Ademais, os expertos examinar o mecanismo de dano. Este paso é realizado a través de unha bomba de pistón cun manómetro e encaixe. O manómetro permite determinar a presión exacto en que o inxector de inxección de combustíbel diésel executa.

Sobre substitución de recursos

Moitas veces, os fabricantes de antelación punto picos executado a través dese mecanismo debe ser substituído. Normalmente, a función de substitución é 110-150 mil quilómetros. Para os coches é de aproximadamente 3-4 anos de funcionamento. Durante este período, o pico non está na necesidade de reparación e limpeza (por suposto, combustible diésel de calidade). Pero aquí é importante ter en conta o feito de que despois de 150 mil quilómetros, moitos condutores non teñen présa coa compra e substitución de picos. E iso é por unha boa razón: este mecanismo durante a operación normal do motor pode continuar a operar sobre a mesma eo novo - todo grazas a limpeza oportuna.