Como elixir os pneumáticos de inverno? algunhas suxestións

C todos os días no patio quedando máis frío e máis frío, polo que os condutores deben prepararse ben para as sorpresas de inverno. Para non ter problemas, neste momento, é necesario non só para supervisar a condición do motor de enerxía e arranque, pero tamén para coidar de "pereobuvki" o seu amigo de ferro. Neste artigo, imos ollar para algunhas regras básicas, que pode incorporarse un pneumático de calidade. Entón, imos ollar para elixir os pneumáticos de inverno certas.

Con base na banda de rodaxe

Ao escoller os pneumáticos correcto, en primeiro lugar, prestar atención ao chan. Pode ser diferentes (opcións - algunhas mil), pero o dispoñibles son divididos en dous tipos principais. Este pode ser un pneumático con un protector Europea ou escandinavo. O último autobús ten unha morea de diferenzas na profundidade e amplitude dos rastreis estándar. En contraste co europeo, este pneumático pisar estrutura máis escasa característica. Tamén para este tipo de pneumático que podes ver os lugares especiais para picos. Se esta non é, e os cortes son na roda, non se preocupe, iso non é un matrimonio. Só escandinavos facer tales protectores especialmente para o momento difícil de remaches cravos e tirar o coche fóra de unha morea de neve.

Pero que tipo de pneumáticos de inverno é mellor para escoller? Todo depende do medio natural no que operar o seu vehículo. Se o camiño é a través das áreas uncleared da estrada ou vive fóra da cidade, en definitiva mercar pneumáticos escandinavo con altas correntes de aire e sucos profundos. Como elixir os pneumáticos de inverno deste tipo? Nótese que se fai perigoso, eo risco de derrapagem aumenta varias veces a un nivel limpou parte da estrada para que o pneumático. Se raramente atopan a neve solta, sempre escoller o chan do pneumático con un europeo. O patrón máis denso, menos o risco de derrapagem.

Como elixir os pneumáticos de inverno? Preste atención aos espiños

Un criterio importante para a selección é como a presenza ou ausencia de espiños sobre a banda de rodaxe. Ao seleccionar lembre sempre que o pneumático cravejado proporciona a freada máis eficaz e aceleración do vehículo cando xeada. Como roda rescatados de deriva na pista con neve preparado. De novo, se adoita conducir a través de áreas non aprobadas de estradas, onde a masa de neve solta, é mellor non mercar pneumáticos con cravos. By the way, cando o coche está completo cunha goma movendo ao longo da estrada limpo, onde non hai neve en todo, a manipulación da máquina non é mellorada, pola contra, está cada vez peor. Polo tanto, a pensar en como escoller os pneumáticos de inverno, ten en conta este punto. Comportamento de pneumáticos con cravos en pavimento seco limpou case imposible predicir, polo que é probable que despois dun curto condutor viaxe afrontar outro coche ou voar lonxe nunha gabia. Segundo os expertos, a distancia de freada de tales máquinas increméntase en 10 por cento, pero, porque non hai ABS pode garantir unha redución da velocidade eficaz.

Polo que parece, para os condutores urbanos a mellor opción se cansará do protector Europea, e para as persoas en áreas rurais - o pneumático Nordic. Agora a cuestión é como escoller os pneumáticos de inverno, finalmente ilustrado.