Conectar protivotumanok mediante relés: esquema, guía paso a paso

Se a súa profesión é asociado con viaxes frecuentes en coche, ou só ama viaxar, entón probablemente sabe que, para garantir a seguridade de condución é difícil sen boa óptica. Polo momento, mesmo o máis curto viaxe non debe ocorrer sen un bo equipo anti-Fog. Tales óptica están instalados en case todos os coches de serie. Sen embargo, existen máquinas que teñen que facer a súa propia conexión a través da protivotumanok relé. Esquema e instalación etapas da óptica - máis adiante neste artigo.

Cales son a néboa?

Antes de falar sobre as características da instalación de elementos de datos, algunhas palabras sobre como son importantes para o coche. A principal función da luz de néboa é para alimentar o mundo. Desde esta característica determina a calidade e variedade de iluminación da estrada. Se a néboa está ben axustado, poden iluminar ata 10 metros de asfalto diante del, o que é suficiente para unha condución segura a 50-60 km por hora de velocidade. E non importa en que tipo de clima está viaxando - cun ceo sen nubes ou néboa espesa - Iso sempre Óptica xestionar a súa función. Así como instala-lo no coche?

conexión Protivotumanok través do relé: un diagrama e instrucións

Para comezar, prepare as ferramentas e materiais necesarios. Durante o traballo, necesitamos un fusible para 15 ampères, a poucos metros de arame, cinta illante, o botón de enerxía pad e relé PTF. Esquema de circuítos protivotumanok través do relé móstrase na fotografía de abaixo. Por iso imos ser guiados.

Este é precisamente conexións relé do esquema protivotumanok. En principio, non presenta ningunha dificultade, e moi doado de entender.

Como para iniciar a instalación?

O primeiro paso é eliminar o panel central - encóntranse dispostos dous lámpada forno de controlador de iluminación. No traballo PTF non teñen efecto, pero os seus fíos que necesitamos. Para atopar conector de dous pinos, ten que realizar a súa man ao longo do fío ata o final. É especialmente importante, xa que é aquí que será instalado o primeiro contacto no relé. Ademais fío está conectado a un conector de iluminación lugar caldeiras, ea segunda parte é un botón separado sobre a PTF.

conectar contactos

Como conectarse a través da clave de néboa sobre? Ao sistema foron dvenadtsativoltovaya rede do tamaño e 85 de contacto, ten que soster o fío ao relé. 87 estender aínda máis os contactos baixo os pedais para a batería.

Como facer un protivotumanok conexión adecuada a través do relé? O circuíto inclúe un 30, 85, 86 e 87 dos pinos. Son, segundo figura nos conectamos. Tamén creou un fusible de 15 amp. E canto máis vai estar máis preto da batería, mellor. Logo 86 minutos de contacto. É sinxelo - Nós conecta-lo co corpo.

sobre fíos

Agora temos que xestione as propias foglights. Como sabemos, a partir de cada lámpada é de só dous fíos ( "plus" e "menos", respectivamente). Última conectar co corpo, é dicir, é o noso peso. Logo imos aumenta-lo para o relé para que os fíos non son visibles, e conectarse a batería. Isto completa a protivotumanok conexión a través do relé. Esquema de conexión, como se ve, é moi sinxelo, para xestionar a tarefa aínda un condutor novato.

A segunda opción variante

Onde será os propietarios de coche máis fácil que xa incluídos no lugar de montaxe para choque para as luces de néboa. Entón hai fusibles non precisa mercar. Todo o que é necesario - é un par de novo protivotumanok e ata 100 centímetros de fío (en reserva). PTF para coches moitas veces teñen dous fíos, de cores branco e vermello. Última ligado ao "plus", eo primeiro -. Co "menos" Aínda que nalgúns casos (como no neboeiro para "Daewoo Nexia" produción asiática) non fundamentalmente que cor a calquera cousa ligada. Red pode moi ben servir como un "plus" e "menos". By the way, se non pode atopar os fíos adhesivos para conexión óptica, non importa - pode tentar conecta-los directamente á batería. En que facultativamente tirar "máis" e "menos" separado de cada lámpada. procedemento de instalación pode ser o seguinte - a terminal de batería (ou mellor, para eles) e equipamentos con dous fíos (como xa dixemos, negro e vermello), que son en primeiro lugar no faro esquerdo do lado do condutor, e despois á dereita. Se os fíos son curtos, levar máis tempo, nós limpar os contactos nos extremos e conectar. Nós imos ter que almacenar esta cinta. fío longo memoria que será conectado á TFF ea batería non está íntegro. A principal cousa é que non se roscar na polaridade. Tamén debe estar alerta, e antes de saír a enerxía da batería. Se non, a un mínimo de contacto con un fío de corpo pode provocar un curtocircuíto.

Esta instalación algoritmo PTF é adecuado, non só para os coches, senón tamén para todos os coches nacionais, no que o fabricante ofrece montaxe espazo óptica. Por exemplo, as máquinas de 2110 e 2114 forma protivotumanok conexión non leva máis que 20-40 minutos de tempo (e iso a pesar do feito de que o condutor non ten ningunha experiencia na instalación de tales equipos no vehículo).

Que requisitos deben cumprir PTF?

Finalmente, observamos como as regras deben atender as modernas luces antiniebla:

1. Co fin de obter unha boa iluminación da estrada, este feixe óptico tipo debe ter un borde de vantaxe no liderado. Así, a luz dispersa nos faros lixeiramente por enriba do plano horizontal.
2. A montadora non facilitou espazo luces PTF, en calquera caso, non poñelas enriba dos faros. Probe poñer-los tan preto da estrada. Abaixo será nesta óptica, mellor vai "romper" a barreira de néboa na fronte de ti. Pero non esqueza sobre a distancia ao chan. A lámpada será situado a unha distancia de 10 cm do asfalto, durante o tempo chuvioso será constantemente mollado e auga preso dentro do reflector, estar alí por algunhas semanas. E todo este tempo o vidro será nublado e calidade da luz é moito peor. En máquinas tipo "clásicos" da AMS a mellor solución é instalar PTF baixo o para-choque de aceiro. Entón "matar dous coellos dunha soa vez." En primeiro lugar, a unha distancia da lámpada estrada non vai estar mollado, e en segundo lugar, parece moi atractivo e desfigura o aspecto do coche. Pero onde non hai ningún sentido para montar PTF, polo que é o tellado (tantas veces os propietarios de vehículos off-road facer). Os beneficios de tal iluminación cero, pero esta técnica é cego ao máximo.
3. Se esta non é a fábrica de óptica, é desexable para adquirir as súas fichas especiais. Entón, vai aumentar significativamente faros explotación de recursos e proporcionarlles con alta seguridade ao dirixir en terreos accidentados. A tapa protexe a néboa durante todo o ano, en calquera momento do día.
4. Durante a operación, é importante para evitar embaçamento ou nebulizador de lentes. Para evitar isto, trata-los regularmente con pomadas especiais da superficie (polo menos unha vez en 2-3 meses).
   

conclusión

Como verás, o protivotumanok conexión 2110, e moitos outros coches da produción nacional - é unha cousa moi fácil de xestionar a forza que cada condutor. luz de néboa - é o seu asistente de confianza que lle permite distinguir obxectos na estrada no tempo e con bastante tempo para responder á situación na estrada.