MTZ-82.1: especificacións e comentarios

A calidade bielorrusa é o tema dunha conversa especial. Non é ningún segredo que a produción deste día producida nesta antiga república soviética aínda é famosa pola súa maior calidade de fabricación. E estamos falando non só de alimentos e téxtiles, senón tamén de maquinaria agrícola, incluíndo. Neste artigo, imos ollar máis atento ao tractor MTZ-82.1, as súas características, características e opinións de usuarios.

Antecedentes históricos

Traktorostroenie en Bielorrusia mudouse a un novo nivel en 1970, cando a produción de tractores MTZ comezou por ordes do Consello de Ministros da URSS. Foi nese momento que o goberno decidiu producir un tractor moi poderoso de liña. O MTZ-50 foi usado como base. O deseño do coche sufriu numerosas modificacións, tamén a cabina, o revestimento foi modernizado, instalouse o motor máis novo con maior potencia. As primeiras probas de MTZ-82.1 pasaron en 1972 e foron bastante exitosas. Con base nestas carreiras de probas, creouse unha lista de unidades e pezas agregadas e uns 230 dispositivos destinados a realizar varios tipos de traballo. Ao mesmo tempo, a velocidade de viaxe do tractor alcanzou os 30 km / h, o que permitiu a súa aplicación para as obras de transporte.

Primeiro golondrina

A primeira máquina descrita foi producida pola planta de Minsk en 1974. Incluso na fase inicial de operación, os usuarios comezaron a responder moi positivamente sobre o tractor, e os enxeñeiros decidiron continuar a aumentar o volume de produción deste equipo. Durante catro décadas da súa produción, MTZ-82.1 comezou a procesar campos de case todos os continentes do noso planeta. En particular, estes tractores son populares en países asiáticos, África e Sudamérica.

Obxectivo principal

A máquina creouse orixinalmente para traballar nos campos. Aínda que, en principio, é suficientemente multifuncional e é un tractor de tracción integral. É bastante capaz de sementar varias colleitas, limpiándoas, arando campos, arando. Moitas veces un tractor, equipado con accesorios e remolques, úsase para mover unha variedade de mercadorías, así como a estrada ou outra escavación.

Algunhas matices

O MTZ-82.1 pódese empregar prácticamente en calquera clima e condicións climáticas. No seu núcleo, esta máquina é unha copia exacta (en termos de funcionalidade) MTZ-82. A única diferenza significativa é o aumento do volume de cabina do modelo co índice 1.

En xeral, o modelo 82.1, tanto nos seus datos externos como nas características técnicas, ten a forma dun deseño de semi-marco, no que as rodas traseiras teñen un diámetro significativamente maior en comparación coas frontales. O motor, á súa vez, está situado directamente baixo a cabina do condutor.

Motor e caixa de cambios

O consumo de combustible de MTZ-82.1 é bastante insignificante debido á presenza da unidade diésel D-243, que, como o tractor, tamén se produce na planta de Minsk. A potencia do motor é de 80 cabalos de forza, o que permite que o automóbil pase a unha velocidade de 35 km / h e, paralelamente, empregue anexos para realizar o traballo necesario. O mantemento necesario é mínimo.

A pesar do feito de que o motor ten catro tempos, o tractor ten un disco cun motor eléctrico equipado cun precalentador. Tamén hai un sistema de refrixeración líquida que permite que o motor se execute en xeadas e calor extremos.

En canto ao punto de control, ata 1985, este tractor estaba equipado con só unha transmisión mecánica, na que o número de engrenaxes non era superior a 18 × 4 para as rodas dianteiras e 16 × 4 para as rodas traseiras. Hoxe en día, o eixe traseiro pode ser bloqueado mediante un sistema hidráulico. Unha parada fiable do diferencial e da súa fixación permiten aumentar a pasabilidade do equipo.

Hidrosistema

Inclúe elementos básicos deste tipo:

• Tipo de engrenaxe hidráulica NSH-32.
• Amplificador de enganche hidráulico (usado para anexos).
• Controladores de potencia e posición.
• Cilindro hidráulico para o control directo do distribuidor e bisagra.

Todos estes nodos poden ser controlados desde a cabina do condutor coa axuda de pedales e palancas.

A principal esencia do equipo hidráulico tanto do novo modelo como do tractor MTZ-82.1 úsase - axuste de alta precisión da posición no espazo dos accesorios adicionais nos máis diversos tipos de solos e en diferentes superficies subyacentes.

Directamente os reguladores son sensores sensibles que reaccionan ante calquera cambio na posición espacial do módulo e tracción acoplados. En xeral, o sistema hidráulico do tractor permite aumentar a produtividade do tractor e mellorar a calidade do seu traballo (por exemplo, para garantir o arado uniforme do terreo coa mesma profundidade).

Dispositivos de control e medición

O novo MTZ-82.1 está equipado con escudos con dispositivos que, á súa vez, poden ser autónomos e formar parte dunha combinación de equipos. Ademais, hai bloques de lámpadas indicadoras especiais e un fusible, con insercións fusibles para a protección fiable de todos os circuítos eléctricos dispoñibles.

Por exemplo, o indicador de temperatura do refrigerante do motor ten luces de aviso de diferentes cores:

• O rango de traballo (de 80 a 100 graos centígrados) é verde.
• O rango non operativo (ata 80 graos) é amarelo.
• Máis de 100 graos centígrados é vermello.

A presión de aceite no diésel debe estar dentro de 1 - 5 kgf / cm ² . Un salto de presión de ata 6 bar está permitido ao momento de iniciar o motor frío. Non obstante, se a lámpada de emerxencia segue a queimar e durante a operación posterior, detén o motor inmediatamente e inicia a resolución de problemas. Pola súa banda, o sistema neumático opera no rango de 5 - 8 kgf / cm ² e inclúe un compresor e un distribuidor de válvulas para controlar o funcionamento diferenciado do sistema de freada.

Indicadores técnicos

Calquera tractor MTZ-82.1 (de segunda man, incluído) ten os seguintes datos técnicos:

• Potencia do motor - 60 kW.
• A velocidade nominal é 2200 rpm.
• Número de cilindros - 4 pezas.
• O volume de gasóleo - 4,75 litros.
• O torque de limitación é de 290 Nm.
• O consumo de combustible a potencia nominal é de 220 g / kWh.
• A reserva de torque é do 15%.
• O volume de tanques de combustible é de 130 litros.
• Tipo de embrague - disco único, seco.
• A velocidade do movemento dianteiro é de 1,89 a 33,4 km / h.
• A velocidade do paseo é de 3,98 a 8,97 km / h.
• A base da máquina é de 2450 mm.
• A lonxitude é de 3930 mm.
• A distancia ao chan baixo o eixe dianteiro é de 645 mm.
• A distancia entre a estrada eo eixe traseiro é de 465 mm.
• O peso operativo é de 3900 kg.

Opinión do usuario

Independentemente de onde se comprou o tractor MTZ-82.1 ("Avito", noutros sitios ou directamente na fábrica), moitos agricultores notaron que a produtividade da máquina non é demasiado elevada ao procesar grandes campos - máis de 80 hectáreas. Ademais, a debilidade do traballo dos terceiros e sexos engrenaxes foi observada en épocas de pesadas cargas.

Pola súa banda, o motor non é demasiado susceptible á calidade do combustible consumido, pero se o motor diésel é demasiado baixo, o motor pode morrer ou non comezar. Neste caso, como se demostrou na práctica, o problema elimínase axustando os inyectores ou o cambio de combustible diésel.

Das calidades positivas do tractor cabe sinalar a súa "incapacidade" case absoluta, xa que prácticamente non se ven afectadas por calor, frío, impasibilidade, po ou calquera posible precipitación atmosférica. Ademais, a máquina combínase bastante con moitos anexos e é moi fácil de operar. Os condutores tamén notaron un nivel suficientemente alto de comodidade de cabina, que cumpre plenamente todos os estándares e requisitos ergonómicos actuais.

Correndo

Hoxe no tractor "Avito" 82.1 MTZ pódese adquirir completamente novo. É importante saber que a nova máquina debe ser, involuntariamente, correr durante polo menos 30 horas. Este procedemento é obrigatorio, xa que permite a todos sen excepción os detalles do tractor para usarse e asegurar a posterior vida útil prolongada. Está prohibido iniciar un novo diésel untethered do remolcador para evitar o desgaste rápido dos seus compoñentes.

Mantemento

As obras programadas realízanse segundo o seguinte esquema:

• Comprobación da tensión da correa do ventilador (logo de 125 horas de funcionamento): a deflexión da correa non debe exceder 15 - 22 mm cando se preme cunha forza de 40 N.
• Control da viaxe libre do pedal de embrague (logo de 500 horas de funcionamento) - 40 - 50 mm ao longo do seu amortiguador.
• Medición da reacción do volante (despois de 500 horas de funcionamento): en ningún caso debería exceder o 25% durante o funcionamento do motor.
• Aproximación dos parafusos da cabeza do cilindro (logo de 1000 horas de funcionamento): o par de apriete debe estar dentro dos 19-21 kg.
• Comprobando o axuste da tuerca do protector de rolamento intermedio: o acoplamento debe ser capaz de transmitir un par de 40-80 kg.
• Seguimento do nivel de refrixeración do radiador (logo de 10 horas de funcionamento do tractor) - Non debe ser superior a 50 mm debaixo do bordo do pescozo de carga.
• Cambio de aceite no cárter do motor - despois de 500 horas de operación continua.
• Substitución do elemento de filtro do filtro fino - despois de 1000 horas de funcionamento continuo.
• A condensación do receptor fúndase cada 10 horas de funcionamento.
• Con tempo, no verán e no inverno, cambie ás clases apropiadas de aceite e graxa.

Conclusión

Cando compre MTZ-82.1 ou noutros lugares de Avito, lembre sempre que este tractor pode usarse activamente como cargador, escavador, tractores e mesmo nalgúns casos unha combinación. E dado o seu custo relativamente pequeno, queda claro por que a demanda por iso mantívose constantemente elevada durante moitos anos.