VAZ-2101, o motor: a característica, reparación, montaxe

O coche VAZ 2101 ten un volume de traballo de 1,2 litros. Este é o volume mínimo do motor, instalouse en practicamente todos os coches VAZ. Algúns argumentan que no centavo puxéronse motores de Fiat. Pero non hai que esquecer que o motor do 2101 fíxose realmente baseado no motor dun automóbil italiano. Pero a distancia entre os centros dos cilindros é moito maior que a de Fiat. Debido a isto, os enxeñeiros de VAZ poderían facer dun motor un volume diferente. En realidade, proviñan motores con un volume de traballo de 1.5, 1.6, 1.3 e tamén para coches Niva.

Rendemento do motor positivo

No "centavo" hai un motor de 4 cilindros en liña, a árbore de cames está na parte superior. A unidade do mecanismo de distribución de gas no "centavo" lévase a cabo mediante unha cadea. Se non cortes o motor severamente, o seu recurso é de aproximadamente 200 mil km. Cómpre lembrar que hai varias décadas realizáronse probas sobre motores instalados nos coches que viaxaban por toda a Unión Soviética. As probas consistían en coches que viaxaban por desertos, estepas, en condicións de permafrost. E os motores pasaron máis de 200 mil quilómetros. E nunca sufriron grandes reparacións. Como demostraron as probas realizadas, aínda poderían servir durante moito tempo sen reparación. O seu recurso era bastante alto. Ao mesmo tempo, só o recomendado polo fabricante foi vertido no motor VAZ 2101.

Mantemento do motor

Realidade, o motor necesita para realizar un mantemento a tempo. En particular, é esixente sobre o tamaño da separación da chave. Aproximadamente unha vez por dez mil quilómetros de carreira é necesario realizar axuste. Se isto non está feito, entón haberá un golpe, e despois de quentar o motor pode simplemente decaer. En canto ao sistema de inxección dun motor centavo, tamén precisa axustes e reparaciones. É interesante notar que o motor ten moitas desvantaxes, se o mires desde o punto de vista das tecnoloxías modernas. Uns 700 gramos de petróleo son consumidos por mil quilómetros. Isto é moito. Ademais, o motor se sobreescura con bastante frecuencia. E a razón para isto pode ser cuberta tanto no termostato como na bomba de líquido. É moito menos frecuente na falla do fan. Algúns aínda teñen un sistema de refrixeración que usa un impulsor cunha unidade mecánica. Ás veces, a alta temperatura do motor maniféstase despois de recargar gasolina cun número de octano moi elevado. En coche , o poder do motor VAZ 2101 pode aumentar, se realizas algunha modernización. Acerca diso diráselle a continuación.

O fume do escape

Se o motor comezou a fumar, entón, moi probablemente, houbo unha destrución dos focos de aceite nas válvulas. Ou os casquillos guiadores estaban completamente desgastados. Entre as faltas menores pódese identificar, por exemplo, axustar incorrectamente o carburador, crea unha mestura moi rica. E a ruptura máis triste é a destrución dos aneis nos pistóns. No coche o motor VAZ 2101 foi orixinalmente equipado cun clásico sistema de ignición de contacto. É moi fastidioso, require coidado constante, limpeza de contactos, axuste de lagoas. Por iso, moitos condutores prefiren instalar un sistema de ignición sen contacto. Pero que tipo de motor podo poñer no VAZ 2101? A resposta a esta é unha - calquera! Todo depende só de como son "douradas" as túas mans.

Grupo de pistones

Afortunadamente, é posible mellorar o motor se está modernizado. Por suposto, ten que desfacerse de todas as deficiencias que se describen anteriormente. Tamén será necesario adquirir as ferramentas e materiais necesarios, o que implica determinados residuos financeiros. Sería moito máis sinxelo instalar o motor a partir dos nove ou doce, son máis de alta velocidade e poderosos. E o máis importante: ideal para fixador. Por suposto, podes facer un aburrido cilindro a un diámetro de 82 milímetros, para instalar posteriormente os pistóns do coche "Niva". Pero preste atención ao feito de que o fondo dos pistóns era plano. É mellor levar estes elementos do coche VAZ 2112. Sempre que o trazo total sexa de 66 milímetros, o volume do motor aumentará a 1,4 litros. Polo tanto, a potencia característica do motor VAZ 2101 mellorará moito.

Matices de afinación

Pero preste atención ao ano de lanzamento do motor do "centavo". Se os primeiros 74 anos, esta opción con pistóns "Niva" pode montar. Se despois, pode instalar pistóns cun diámetro máximo de 79 milímetros. É desexable instalar o cigüeñal desde o novo modelo 2103, é aconsellable levar as bielas a partir del. Pero teña en conta que non debe instalar barras curtas. Eles aumentan a forza coa que os pistóns son presionados contra o cilindro. En consecuencia, a fiabilidade do motor, así como o seu recurso, está deteriorándose moitas veces. E ao arranxar o motor VAZ 2101 coas túas propias mans, considere todos os matices, intente cumprir os requisitos.