Aditivos para aceites: comentarios. Todo tipo de aditivos para aceite de motor

Calquera condutor que se prece vez na miña vida pensei sobre as mesturas que se engaden ao óleo para mellorar as súas propiedades. Co fin de comprender aditivos que petróleo, ten que primeiro entender como lubricantes son importantes para a súa máquina.

usar motores de física

Sen excepción, todos os sistemas de propulsión están suxeitas a desgaste debido ao rozamento, que xorde no transcurso de todo o mecanismo. O aumento da temperatura, e iso leva ao filamento de pezas de metal, de que a parte de traballo de calquera mecanismo. En definitiva, hai destrución.

Tipicamente, este é máis susceptible ás válvulas e émbolo do motor de combustión interna. Co fin de reducir o desgaste, un circuíto de aceite de construción é proporcionado: un sistema pechado e selado, no que o lubricante. A presión, el corre a través do sistema, entorno e refrixeración todos fricción e en movemento mecanismos motores.

aceite mineral

O aceite pode ser dividida en dúas categorías principais, que son máis frecuentemente utilizados en un coche moderno. O primeiro grupo - unha lubricantes minerais. Na maioría dos casos, un tal aceite ten unha viscosidade elevada. Os expertos recomendan usalos en motores antigos con sistema de inxección de combustíbel do carburador, así como unidades de diésel.

O uso deste tipo de aceite é causado por outro ea frecuencia de operación do veu principal do motor. Se o proxecto require que o fluxo de traballo básico non está relacionada a altas revolucións, condicións de temperatura, que están suxeitos ao sistema motor, moi baixo. Por conseguinte, o lubricante debe ter unha elevada viscosidade e ductilidade. Condutores con experiencia dicir que ten que usar o aditivo en aceite de transmisión para mellorar estas propiedades.

aceites sintéticos

- segundo grupo de aceites sintéticos, que se usan en motores modernos con inxector inxección de combustíbel. Son utilizados en motores de alta velocidade, onde os compoñentes de metal expostas a unha temperatura crítica.

En opinión de expertos e condutores, os dous grupos teñen vantaxes e inconvenientes. Aprender o uso das calidades negativas de aceites, calquera propietario medio do coche está intentando algunha medida neutralizalas los.

Aditivos en aceite - bo ou malo?

E para mellorar as propiedades de materiais lubricantes e precisa aditivos de aceite. Tenta descubrir se realmente mellorar o rendemento do motor, ou ter un impacto negativo na súa condición técnica. Os esporas son realizadas co momento en que había esas mesturas.

Para entender a esencia do problema, ten que entender o que son os aditivos de petróleo, os seus tipos e propósito. Para comezar, gustaríame aclarar que nós consideramos os empregados por condutores comúns e feedback sobre o que con maior probabilidade de interese.

A principal tarefa de todo tipo de aditivos - é non só a mellora da calidade do aceite, pero tamén un cambio para o mellor dos indicadores básicos do motor. Algúns dos aditivos en aceite (comentarios de case todos os expertos confirman isto) realmente ten unha influencia positiva sobre o seu traballo.

Reducir o consumo de petróleo

Hoxe o mercado ofrece unha moi grande segmento dos aditivos. Os tipos máis comúns de que contar e falar positivamente por todos os usuarios - aditivo en aceite do motor, deseñado para reducir o consumo. Moi frecuentemente, en caso de fallo dos rasqueta aneis de pistón aumenta o consumo de aceite. Para loitar contra este fenómeno é moi difícil. Como regra xeral, a eliminación definitiva deste defecto só se pode alcanzar a través da substitución dos aneis coa análise do motor.

Pero aínda o propietario do coche novato entende que este procedemento é moi caro. En opinión dos maquinistas expertos, o xeito máis doado de se librar de aceite de gastos excesivos - encher co uso. Sen embargo, non optimizar o seu orzamento. Ademais, a necesidade de realizar constantemente unha lata de aceite.

Aquí e vir para a axuda de aditivos de aceite viscosos deseñados para reducir a cantidade de compoñente lubricante. Isto ocorre a través do aumento da viscosidade do fluído.

Ao mesmo tempo, os condutores teñen observado o feito de que o funcionamento do motor, no verán de este tipo de aditivos, que produce cada aceites vexetais e aditivos, poden danar moi considerable debido ás altas temperaturas ambientes.

Aditivos cambiar as propiedades do aceite

Un problema moi serio é o chamado efecto "desgaste" de petróleo para partes metálicas do motor. Noutras palabras, ás veces, os cambios de composición líquida de xeito que estraga seus ingredientes de metal.

Isto pode evitarse se usa o segundo tipo de aditivos: antidesgaste. Como resultado, engadindo-os para o motor está formada unha película de protección especial destinado a protexer as partes metálicas desde fricción excesiva. Hai moitas opinións conflitantes sobre o uso destes aditivos no aceite. Avaliacións opoñentes reducir a súa aplicación para o feito de que, como no caso de tipo viscoso, os elementos químicos que compoñen o aditivo afecta significativamente o aceite de motor fórmula orixinais. Na operación continua, o que leva á destrución dos principais elementos do motor.

oxidación de petróleo

Debe notarse que outro problema asociado co uso prolongado de aceite de motor. Como resultado dunha posible fuga de petróleo no sistema oxida co paso do tempo. Se non prestar atención, entón comezamos a mesma mudanza na composición química.

Para evitar isto, os expertos recomendan un aditivo en aceite de transmisión, que son chamados de oxidación. Estes compostos son engadidos para evitar a aparición de reaccións químicas asociadas cos procesos de oxidación primarios. Crese que o uso de aditivos antioxidantes prolongar significativamente a vida de aceite de motor.

Pero, en opinión dos condutores, o resultado do uso de tales mesturas limita "para limpar a miña conciencia", como din. O seu aceite, mesmo con un desgaste tecnolóxica sólida permanece brillante. Talvez por iso algúns propietarios de coche antes da venda do coche se engade tales aditivos para o motor, aforrando considerablemente na cambio de aceite.

aditivo deterxente

lavando deterxentes ou unha mestura (nunha ampla gama de aceites vexetais produce Novokuibyshev e aditivos) é un tipo moi común de aditivos no aceite son. A súa finalidade principal - para evitar depósitos nocivos de impurezas sobre as partes do motor que están suxeitos aos efectos térmicos máis severas (por exemplo, como a ranura de cilindro). Segundo os expertos, estes aditivos teñen un efecto positivo sobre as superficies internas da máquina, protexendo os contra a contaminación eo revestimento de resina.

Estas impurezas son utilizados con éxito en vehículos con alta quilometraxe (por mor das propiedades últimos anterior). Pero os profesionais salientan que as propiedades preventivas, como norma xeral, estes aditivos non teñen. E non engadila los para as novas unidades.

aditivos dispersos

O uso de varias impurezas son por veces formado por-produtos en forma de resinas sólidas e suciedade. Para o seu alivio e retirada de aditivos anti-fricción existentes dispersas no aceite.

O uso de tales aditivos é desexable só en unidades de potencia de idade. Corroído o motor. Particularmente esta sufrir de superficies metálicas pechadas dispostas dentro. Pero, por mor da semellanza das propiedades básicas do impacto desde anti-mesturas de tales aditivos son usados moi raramente.

Aditivos en aceites minerais

Todos os tipos de aditivos para aceite de motor, listados enriba, son universais, a continuación está destinado exclusivamente para lubricantes automóbiles a base de aceite mineral. É un aditivos anticongelantes deseñados para manter a fluidez de aceites minerais en condicións de baixa temperatura (de -15 ° C a -45 ° C). Practicamente da demanda no mercado de petróleo son mesturas de aditivos EP: fornecen traballo baixo mecanismo de carga pesada. O principio de funcionamento é o de reducir o binario de rozamento das superficies metálicas do motor, aumentando as propiedades de deslizamento do lubricante.

Este tipo de aditivo é amplamente utilizada por condutores durante a pre-venda. Algunhas persoas cren que o coche demo é a depresión pechada e prolongada do acelerador produce unha impresión positiva sobre o cliente. Ficción ou non, a historia é silenciosa, pero o uso destes aditivos no motor de alta rotación - un feito indiscutible, que non precisa de proba.

antiespumantes Domes

Non podemos ignorar outro tipo de Domes, que produce aceites Novokuibyshevsk e aditivos planta. Este antiespumantes. Relaciónanse coa forma de limpeza, e son usados para eliminar as consecuencias desagradables do uso de compostos máis potentes. aditivo deterxente normal, ademais de posibles alteracións químicas na composición do aceite tamén actúa sobre a masa de aproximadamente como auga de xabón, é dicir, é posible a formación de escuma. En opinión de un mecánico, inhibidores de escuma debe ser usado só para a detección visual cambios na composición do aceite.

A cuestión do uso de aditivos ó óleo cada condutor debe decidir por si mesmo, porque o seu uso é igualmente bo e malo para o funcionamento da súa máquina.