Resortes para GAZelle

Un pequeno camión GAZelle converteuse nunha verdadeira lenda da industria do automóbil nacional, a pesar dunha idade relativamente pequena. Foi a primeira máquina de baixa tonelaxe exitosa, que mereceu o recoñecemento universal en moitos países da CEI, onde aínda se utiliza activamente ata hoxe. En Rusia, esta é a tonelaxe máis vendida, que non ten igual valor. Aínda así, os prezos das pezas de reposición de GAZelle son dúas veces máis barato e máis asequible que, por exemplo, Ford Transit. E, tarde ou cedo, algún recambio sobre este requirirá substitución. Os resortes non son unha excepción.

Calquera primavera é propensa ao colapso (dobrar baixo a presión da gravidade). A máquina comeza a caer mentres a súa capacidade de carga se reduce significativamente. Polo tanto, hai que reemplazar os resortes da GAZelle. Pero os nosos condutores atoparon outro xeito de saír - para producir unha primavera de rolamento. Ao mesmo tempo, renova todas as súas propiedades operativas, e pode ser aínda máis "mimado". Hai, por suposto, casos en que o metal simplemente estalla baixo presión (a maioría das veces debido a unha gran sobrecarga). E sen comprar novas pezas non se pode facer, porque GAZel nalgúns amortecedores a percorrer, e máis aínda para transportar carga, non pode. E, a fin de non rolar e cambiar a miúdo, hai unha oportunidade para fortalecer os resortes. GAZelle permite tal refuerzo exclusivamente no eixe traseiro, grazas á adición de follas adicionais.

Pero non te preocupes demasiado: todo debería estar con moderación. Despois de todo, se engades 10 follas á ponte, a capacidade de carga de GAZelle non aumentará. A carga no motor, a caixa de cambios e o cadro real, que lle gusta estourar con sobrecargas de 2,5-3 toneladas, aumentará. Ao transportar a gravidade excesiva, non se paga especialmente en pozos e irregularidades, xa que isto pode levar a consecuencias imprevistas. 1500 kilogramos - esta é a norma que GAZelle debe transportar. E para grandes cargamentos hai GAZ Valdai.

Os resortes en GAZelle son moi sensibles aos pozos, xa que tanto as partes dianteira como a traseira de cada un están interconectadas. Para a economía é posible colocar os resortes traseiros desgastados nun eixe dianteiro e no seu lugar para mercar novos.

Se fortalecer os resortes en GAZelle, a súa capacidade de carga aumentará a dúas toneladas. Engadindo cada par de follas aumenta a capacidade de carga en 200 quilogramos. A maioría das veces reforzan os resortes nas versións longas de GAZelle (lonxitude corporal de 4 ou máis metros). Esta afinación aumenta a fiabilidade e duración do chasis do coche a plena carga. En máquinas de catro metros configuradas en tres follas adicionais, que no importe total son de 8 pezas. Se o desexa, tamén é posible instalar follas no eixe dianteiro, pero non desempeña un papel significativo, pero só dá rixidez á máquina. En xeral, o reforzo dos resortes na GAZelle confírelle unha maior estabilidade e manobrabilidade na condución.

Moitos condutores co reforzo dos resortes esquecen que a capacidade máxima de carga de GAZelle é, como se indicou anteriormente, non máis de 1500 kilogramos (e isto é co corpo inclinado). Se cada día está cargado en 2-3 toneladas, pronto será necesario reemplazar o eixe traseiro e ata unha importante reparación do motor, que, por certo, tamén está deseñada para 1,5 toneladas.